26.12.2024
Тайна шеститактного двигателя Porsche: что скрыто за патентом? • Двигатель от Porsche включает четыре стандартных такта: впуск, сжатие, рабочий и выпуск. В середине добавлены ещё одни сжатие и рабочий такт, формируя 1080-градусный цикл сгорания. Приближаясь к нижней точке, поршни открывают боковые порты в стенках цилиндра, что завершает процесс выпуска и позволяет начать второе сжатие.Патентные чертежи намекают, что двигатель оснащён механизмом на коленвале, который позволяет изменять ход поршня в процессе цикла сгорания. Ожидается, что этот ход варьируется от 83 до 118 миллиметров.Ещё одна необычная черта — набор портов внизу цилиндра, которые остаются закрытыми, пока поршень не достигнет крайнего нижнего положения.