Новый Golf R не совсем нов: модель обновлена и модернизирована, сохранив основу предыдущей версии. В числе новшеств — увеличенная мощность, переработанная система рулевого управления и подвеска, улучшенный сенсорный экран. Стиль автомобиля стал ещё агрессивнее, с подсвеченным логотипом VW и выбором 18- или 19-дюймовых легкосплавных дисков.
Салон напоминает стандартный Golf, но дополнен спортивными сиденьями с боковой поддержкой и логотипами R. Цифровая панель приборов имеет специфические для R модели циферблаты. Новый 12.9-дюймовый экран с улучшенным программным обеспечением значительно лучше предыдущего, но всё ещё недостаточно быстрый и удобный.
Мощность 2.0-литрового турбомотора возросла до 333 л.с. Имеется полный привод и семиступенчатая коробка-автомат DSG. Разгон до 60 миль в час занимает 4.6 секунды, хотя в реальности — 4.4 секунды. Подвеска занижена на 20 мм и может быть дополнена адаптивными амортизаторами.
На извилистых дорогах Golf R показывает идеальное сочетание агрессии и удобства в управлении. Автомобиль быстро преодолевает любые маршруты при любой погоде благодаря полному приводу и отличным тормозам. Режим Drift добавляет азарта на треке, но можно обойтись и без него, отключив системы стабилизации.
Volkswagen Golf R — это великолепный автомобиль для водителей, который радует удобством и динамикой. Однако учтите, что его прожорливость может стать ощутимой в длительных поездках.
Volkswagen Golf R — идеальный выбор для тех, кто ценит быстрое и мощное вождение, сохраняя комфорт. Этот автомобиль станет вашим идеальным спутником в любых дорожных условиях.
 | Golf R впечатляет, но трудно игнорировать высокую цену и расход топлива. Это весело, но для многих это может быть не самым практичным выбором. |
 | Интересно, что они добавили немного мощности и технологий, но реальная практичность - это то, что меня больше всего беспокоит в этих автомобилях. |
