Nissan заменил привычный V8 на турбированную «шестерку» из семейства двигателей GT-R, которая обеспечивает 425 л.с. и 516 фут-фунтов крутящего момента. Новая девятиступенчатая автоматическая коробка передач заменила прежнюю семиступенчатую.
Проходимость осталась неизменной — 8,500 фунтов, а топливная экономичность улучшилась: 18 миль на галлон для заднеприводной версии и 17 миль на галлон для полноприводной. Armada сохранила свою длину в 121,1 дюйма, но стала шире и выше.
В салоне Armada царит роскошь: кожаная обивка и улучшенная эргономика. Центральная консоль стала проще, сохранив физические переключатели для важных функций. В верхних комплектациях предлагается большой 14,3-дюймовый экран и цифровая приборная панель.
Начальная стоимость версии SV осталась прежней — $58,530. SL стартует от $64,980 за заднеприводную модель. Новая Pro-4X стоит $75,750, а Platinum Reserve — от $81,910.
Новый Armada стремится обойти таких конкурентов, как Chevy Tahoe и Ford Expedition, предлагая интересные решения как для городских жителей, так и для любителей приключений.
2025 Nissan Armada предлагает баланс между утонченным стилем и суровой проходимостью, продолжая впечатлять как городских жителей, так и поклонников бездорожья.
