Недавно я был вполне доволен своим симрейсингом дома. У меня был руль с прямым приводом и педали Fanatec, а также роскошные обода с множеством кнопок на прочном стенде Next Level Racing. Жизнь была прекрасна.
Однако поездка в BAC изменила всё. На симуляторе Mono я испытал такие впечатления, что теперь мои старые установки кажутся невыносимыми, как эконом-класс после бизнеса. Этот симулятор нельзя назвать обыкновенным — компания называет его «цифровым двойником». Это виртуальный аналог спортивного Mono, настолько близкий к оригиналу, что данные телеметрии взаимозаменяемы. Вся установка дает ощущение реальной машины.
1. Обучение клиентов: Новички могут освоиться с Mono без риска для своих кошельков и здоровья.
2. Интеграция в гоночные симуляторы: Автомобили BAC могут стать дополнениями в популярных симуляторах, таких как rFactor 2, стирая границы между автопроизводителем и разработчиком игр.
3. Средство разработки: Виртуальный автомобиль служит инструментом для тестирования новых концептов до их воплощения в реальности.
Так я стал первым, кто протестировал виртуальный BAC e-Mono на водородных топливных элементах. Выглядит он словно из фильма «Трон» и ускоряется, как гиперпространственный прыжок Хана Соло. Пожалуй, мне нужно немного попрактиковаться на симуляторе... Или даже пару часов.
Симуляторы становятся важной частью автоиндустрии, помогая обучать пользователей и развивать реальные автомобили. BAC демонстрирует будущее, где граница между игрой и реальностью стирается, открывая новые горизонты для развития автомобилей.
 | Хотя симуляторы, подобные BAC, впечатляют, не стоит забывать, что они не могут полностью повторить динамику и условия реального вождения. Нам еще предстоит многому научиться на настоящих автомобилях. |
 | Я не уверен, что цифровые симуляторы могут заменить реальные испытания. В вождении есть много нюансов, которые симуляция может упустить из виду, и я думаю, что это может привести к большему количеству проблем, чем решений. |
