Onvo L90 перевершує корейських конкурентів, будучи на 3,4-5,2 дюйма довшим та трохи ширшим. Хоча внутрішні розміри ще невідомі, очікується, що L90 з трьома рядами сидінь для шести пасажирів буде напрочуд містким. Під час презентації на Auto Shanghai 2025 враження справив момент, коли з багажного відсіку за третім рядом сидінь дістали сім 20-дюймових валіз. Одна з особливостей L90 - найбільший у своєму класі 8,5 кубічних футів багажник спереду. Тут вдалося розмістити дві великі валізи та дитячу сумку. Компанія Nio впровадила нову інтегровану систему охолодження, що дозволяє таке рішення. Завантаження багажу спрощується через отвір шириною 32,7 дюйма, розташований на висоті 23,6 дюйма, що нижче більшості багажників седанів.

Ідея об'єднання навісу з палаткою, що легко монтується на каркас і жорсткий дах Wrangler без важких багажників, є просто геніальною. Назва "ARTT" (Awning and RoofTop Tent) говорить сама за себе, адже навіс прикриває не лише боки, а й задню частину автомобіля.

Кімі організував екскурсію разом із кількома вчителями та близько двома десятками друзів. Захід став реальністю завдяки підтримці людей з Mercedes, зокрема Рози Еррера Венегас. "Вони звикли дивитися гонки по телевізору, але не знали, що відбувається за кадром. Це чудовий досвід. Я щиро сподіваюся, що їм сподобається", — поділився Антонеллі.

Dodge змушений відмовитися від Charger Daytona R/T починаючи з модельного року 2026 через низькі обсяги продажів. Цей крок залишає в лінійці лише Scat Pack, який залишається символом електричного переходу бренду.

Emeya S стала частиною туристичної поліції Дубая і буде патрулювати визначні місця, такі як Бурдж Халіфа. Цей крок підкреслює зобов'язання поліції Дубая щодо сталого розвитку та сучасності. До того ж Emeya S має вражаючу продуктивність: з двома моторами, що забезпечують 603 к.с. та 524 фунт-фут крутного моменту, вона розганяється до 100 км/год за 4,2 секунди.

ClearMotion взяла на себе спадок Bose, презентувавши підвіску, що використовує унікальні гідравлічні насоси й акумулятори на кожному колесі. Ця система може регулювати положення колеса в 60 разів швидше за пневмопружини завдяки 1000 регулювань на секунду. Хоча Bose планував використовувати сталеві торсіонні пружини, ET9 реалізує повітряні пружини для підтримки і вирівнювання автомобіля.