Хотя автоспорт популярен в Северной Америке и Европе, Южная Корея пока отстает в этом плане. Ф1, прошедшая на Корейском международном автодроме в Йонаме с 2010 по 2013 год, не смогла укорениться. Последующие крупные события, такие как Formula E Seoul ePrix, также быстро исчезли.
Руководитель бренда Люк Донкерволке настроен оптимистично. Он убежден, что Южная Корея может полюбить гонки, стоит только брендам проявить инициативу. Комфортное наличие трасс и возможностей для спонсорства — это первый шаг в предотвращении неудач прошлого.
> "Автоспорт не имеет прецедента или культуры в Корее. Я определенно хочу это изменить." — Люк Донкерволке
Южнокорейцы активно поддерживают тех, с кем ассоциируют себя. Яркий пример — Сон Хын Мин, капитан Tottenham Hotspur, завоевавший любовь нации своими успехами в футболе. Возможно, Genesis станет символом будущих побед в автоспорте.
Сможет ли Genesis повторить успехи футбольных звезд в автоспорте? Это покажет время. Донкерволке полон решимости реализовать амбициозные планы. Перед брендом стоит великая цель — вдохновить страну поверить в магию гонок.
