Онво L90 е по-дълъг и по-широк от своите конкуренти от Корея, като предлага място за шестима пътника в три реда. На Автомобилен салон Шанхай 2025, представителите на Онво демонстрираха способността на автомобила, показвайки как могат да поберат седем куфара зад третия ред седалки. Най-впечатляващ е обемът на предния багажник от 8,5 кубически фута, в който спокойно могат да се поставят два куфара и други предмети. Дизайнът позволява лесно товарене през широк отвор, разположен на ниско ниво.

Концепцията включва лек корпус от въглеродни влакна, който покрива и предпазва палатката и тентата. Интересно е, че тази система се инсталира без нужда от здрав багажник, директно върху ролбаровете и твърдия покрив на Wrangler. Това не само улеснява монтажа, но и позволява тентата да покрива страната на шофьора и задната част на автомобила.

Като благодарност към учителите и съучениците си, Антонели организира тази незабравима екскурзия. Сред гостите са няколко преподаватели и над двайсет негови приятели. Кими споделя:- Организация и Подкрепа: "Това организирах благодарение на помощта от Mercedes и моята колежка Роса Херера Венегас." - Уникално Изживяване: "Искам те да видят какво се крие зад телевизионните камери. Планирахме различни активности и ще им обясня малко за колата."

Причината? Слаби продажби и търговски бариери в САЩ. Въпреки намаленията, базовата цена от $61,590 не успява да привлече достатъчно клиенти. За сравнение, по-мощният Scat Pack струва $70,190 и предлага 670 к.с.

Полицията в Дубай вече е известна със своя впечатляващ автопарк, включващ зрелищни автомобили като Bugatti Veyron. Най-новото попълнение е вторият изцяло електрически автомобил на марката Lotus - моделът Emeya S. След закупуването на Eletre R през изминалата година, Emeya S укрепва позицията на британския автомобилен инженеринг в редиците на дубайската полиция.

Bose Active Suspension, макар и да не се използва в оригиналната си форма, продължава да живее чрез ClearMotion в китайския луксозен седан ET9. Системата може да позиционира колелото 60 пъти по-бързо от въздушна пружина, адаптирайки го спрямо неравностите на пътя.