Их неофициальный рендер демонстрирует впечатляющий автомобиль с изысканным карбоновым обвесом и ослепительными световыми элементами. Выхлопные трубы поражают размерами, напоминая мощные ускорители на гоночных трассах. Карбоновая крыша дополнена генераторами вихрей для улучшенной аэродинамики.
Цветовая гамма сочетает металлический серый с красными суппортами, явственно отсылая к Evo VIII FQ400. Когда-то его рёв соперничал с ярко-зелёным Murcielago на треке Дансфолд. Художники использовали дизайн IX поколения как основу, но при этом заимствовали шасси X.
По словам Чоудхури, они снизили переднюю часть автомобиля и применили более клиновидный подход в дизайне. Линии кузова стали строже и четче, привнося простоту и гармонию, характерные для предыдущих моделей.
Mitsubishi, пора вернуть Evo! И, возможно, с такими талантами, как Роман и Самюль, это будущее станет реальностью.
Фото: Роман Миа и Самюль Чоудхури
 | Приятно видеть возрождение интереса к классическим японским спортивным автомобилям, но Mitsubishi должна сделать шаг вперед и показать нам, что они могут создать современный Evo, который будет соответствовать своему наследию. |
 | Этот рендер выглядит потрясающе! Но кто-нибудь знает, делала ли компания Mitsubishi какие-либо заявления о возрождении Evo? |
 | Как бы ни был крут этот дизайн, я настроен скептически. У Mitsubishi есть опыт громких заявлений, которые не доводятся до конца, так что я бы не рассчитывал на появление Evo XI в ближайшее время. |
