В последние годы VW столкнулся с конкуренцией из Китая и США, особенно в сфере электромобилей, и утратил долю рынка в ключевых зарубежных регионах. Компании предстоит перераспределить производство, снизив емкость заводов в Германии на 734 000 автомобилей, готовясь к выпуску электрифицированной линейки.
Переговоры между VW и профсоюзами завершились без закрытия заводов, но предусматривают сокращение 35 000 рабочих мест к 2030 году. Причины таких мер заключаются в потере доли рынка, росте цен на энергию и угрозе закрытия исторических заводов.
Соглашение нацелено на сокращение издержек на рабочую силу на 1,5 миллиарда евро в год и уменьшение производственных мощностей. По словам Томаса Шефера, главы VW Passenger Cars, были достигнуты долгожданные результаты.
- Вольфсбург: Производство электрического Golf на платформе SSP; перенос производства ICE Golf в Мексику; сокращение 4 000 рабочих мест.
- Дрезден: Закрытие производства автомобилей к концу 2025 года.
- Эмден: Продолжение выпуска моделей ID.4, ID.7 и ID.7 Tourer.
- Цвиккау: Производство Audi Q4 e-tron до 2027 года.
VW отмечает усиление конкуренции и снижение спроса в Европе. В то же время компания сталкивается с вызовами от Tesla и китайских брендов, что приводит к стратегическим переменам. Положительным моментом является начало производства Scout в Северной Америке с 2027 года.
Volkswagen достиг соглашения, избежав закрытия заводов, но планирует значительные сокращения рабочих мест до 2030 года. Компания нацелена на адаптацию к изменениям в индустрии электромобилей и преодоление рыночных вызовов.
