"Мы изучаем рынок", — говорит Балмер, предвосхищая выпуск SUV Eletre и седанов Emeya с гибридными системами в течение двух лет. По его словам, клиенты хотят иметь уверенность в возможностях своих автомобилей и возможность выбора между электрическим и гибридным режимами. Новый подход совмещает преимущества обеих технологий.
Гипер-гибриды Lotus разрабатываются на существующей платформе EPA, поддерживающей комбинацию двигателя внутреннего сгорания и электрического мотора. Эти модели будут оснащены 900-вольтовой электрической архитектурой, обеспечивающей быструю зарядку, и смогут преодолевать более 680 миль на полной заправке и заряде.
Развитие гибридных технологий, таких как новая система Leishin Power от Geely, изменяет представление о возможностях гибридов. Эти системы гарантируют, что двигатель работает с максимальной эффективностью, используя различные муфты для переключения потоков энергии.
Жизненный цикл Emira с 3.5-литровым двигателем V-6 ограничен, так как он не соответствует стандартам выбросов Euro 7. Однако новая версия с двигателем от Mercedes-AMG обеспечит продолжение его выпуска до 2030-х годов. Также рассматриваются новые спортивные модели в линейке Lotus, находящиеся между Emira и электромобилем Eviya, хотя пока это только планы.
Lotus активно адаптирует свою стратегию в области электромобилей, добавляя гипер-гибриды и продлевая жизнь моделям благодаря перспективным технологиям. Новые силовые установки и возможное расширение модельного ряда говорят о гибкости и амбициозности стратегий компании на будущее.
