2026 Honda CR-V TrailSport Hybrid: 무엇이 변했나? • 2022년에 등장한 최초의 Passport TrailSport는 외관 패키지에 지나지 않았습니다. 그러나 후속 모델인 Pilot, Ridgeline, 그리고 최신 Passport TrailSport는 진정한 오프로드 성능을 자랑했습니다.

2025년의 히트 게임이 될 F1 레이싱, 포뮬러 레전드 • 이때 등장하는 것이 포뮬러 레전드입니다. 이 아케이드 레이서 게임은 다양한 F1 시기의 역사를 담고 있으며 상당한 깊이를 자랑합니다. 게임의 발표 트레일러만 봐도 그 매력을 알 수 있습니다.

BMW M3: 전기와 내연기관의 혁신적 만남 • 전기 M3의 중심은 BMW의 새로운 Heart of Joy 성능 제어 장치입니다. 이 장치는 기존 시스템보다 10배 빠르게 정보를 처리하며, 복잡한 날씨 조건에서도 높은 성능을 발휘합니다. 특히 눈이나 얼음 위에서는 첫 번째 조향 입력으로 차가 코너로 진입할 수 있도록 도와줍니다.

토요타와 웨이모의 자율주행차 혁신 협력 • 토요타와 웨이모가 손잡고 새로운 자율주행차 개발에 나섭니다. 아직 초기 단계인 만큼 세부사항은 알려지지 않았지만, 세계 최대 자동차 제조업체인 토요타의 참여는 대량 생산을 목표로 하고 있다고 볼 수 있습니다.

두바이 경찰의 눈부신 신입: 만소리 롤스로이스 컬리넌 합류 • - 넓어진 차체: 독일 튜너 만소리가 디자인한 와이드바디 키트를 장착해 눈길을 끕니다.- 강력한 성능: 6.75리터 트윈 터보 V12 엔진을 경량화하여 602마력의 출력을 제공합니다.

당신의 차고에 변신 로봇을! • 이 자동차는 일반적인 머스탱이 아닙니다. 2017년 영화에서 디셉티콘 경찰차로 등장한 이 자동차는 Kustom Creations에 의해 제작되었으며, 파라마운트가 $131,970.80에 구매했습니다. 차량은 경찰 스타일의 그래픽, 거대한 후면 스포일러, 풀 폴리스 라이트, 공격적인 전면 범퍼, 와이드 바디 키트로 눈길을 사로잡습니다.

애스턴 마틴 DBX S: 슈퍼 SUV의 새 지평을 열다 • 옵션을 선택하면 최대 104파운드까지 무게를 줄일 수 있습니다. 탄소섬유 지붕을 선택하면 무게 중심을 낮추고 40파운드를 줄일 수 있으며, 23인치 마그네슘 휠은 알루미늄 대비 42파운드의 비현가 질량을 줄여줍니다. 가벼운 폴리카보네이트 벌집형 그릴도 선택 가능합니다. 서스펜션은 DBX707의 개선점을 이어받아 차체의 움직임을 효과적으로 제어합니다.DBX S는 전자 롤 제어 시스템을 기본으로 탑재하여 롤링을 1.5도 이하로 억제합니다. 탄소 세라믹 브레이크도 유지되며, 조향 랙은 4% 빨라져 민첩성을 증가시켰습니다. S 배지가 앞 펜더에 부착되며, 후면 디자인은 듀얼 배기구가 장착된 새로운 리어 범퍼로 차별화됩니다.

관세 해소에도 불구하고 상승세를 지속하는 자동차 가격 • 미국 회사가 해외에서 차량을 조립할 때 부품이 여러 번 국경을 오가게 됩니다. 예를 들어, 알루미늄이 미국에서 부품으로 제조된 후 다른 나라로 보내져 파워트레인으로 조립되고, 다시 미국으로 돌아와 차량에 조립되는 경우가 있습니다. 이 경우 조립된 파워트레인에 대한 25% 관세만 지불하면 되며, 이를 제작하기 위해 사용된 수입 알루미늄에는 관세가 부과되지 않습니다. USMCA에 따라 85%의 부품이 규정을 준수하는 차량은 이미 수입 관세가 면제됩니다.

869마력의 신데렐라: 페라리 296 스페치알레 한눈에 보기 • 페라리의 제품 개발 책임자 지아마리아 풀젠지는 2026년형 페라리 296 스페치알레가 트랙 전용 차량이라기보다는 도로에서도 빛나는 차라고 강조합니다. "트랙에서 놀라운 성능을 발휘하도록 설계되었지만, 일상적인 도로에서도 사용할 수 있는 차량입니다."라고 그는 전합니다.

자동차 관세 변화, GM의 귀 추락 가로막다 • 자동차 산업에 영향을 미칠 관세 업데이트가 있을 것으로 예상되며, GM CEO 메리 바라가 정부와의 협력에 적극적으로 참여하고 있습니다. 그녀는 "자동차 산업에 대한 대통령의 지원에 감사드린다"고 말하며, GM이 미국 경제에 더 많은 투자를 할 수 있도록 돕고 있다고 강조했습니다. 최근 자동차 산업 단체들은 대통령에게 5월 3일로 계획된 25% 관세 부과를 철회할 것을 촉구했습니다. 이는 새로운 차량 가격 상승과 수리비 증가에 대한 우려 때문입니다.

중국 전기차 스타트업의 비밀스러운 멤버십 클럽 • 니오 하우스는 상하이 민항 지역에 위치한 13,000평방피트의 공간으로, 중국 전역에 184곳에 이릅니다. 쇼룸에는 니오 브랜드의 모든 차량과 새롭게 출시된 파이어플라이 EV가 전시되어 있습니다. 벽면에 있는 인터랙티브 지도를 통해 니오 하우스와 배터리 교체 장소를 확인할 수 있습니다.

마쓰다의 전기 미아타 특허, 새로운 가능성을 열다 • 모터는 좌석 뒤쪽, 서브프레임에 부착되어 아래에 위치합니다. 배터리 셀과 모터의 위치를 정밀하게 조정하여 차량의 균형을 맞추는 것이 의도된 것으로 보입니다. 특허는 모터가 후륜을 구동하거나, 위치에 따라 전륜 또는 양륜을 구동할 수 있음을 시사합니다.

테슬라의 차세대 세미트럭: 2026년 대량 생산 목표 • 테슬라는 현재 운행 중인 시범 세미트럭의 운영 경험을 바탕으로 다양한 변화를 시도합니다. 운전자에게 있어 가장 큰 변화는 강화된 시야를 위한 새로운 미러와 미니밴 스타일의 팝아웃을 대체할 드롭 창문입니다. 그리고 팹시코와 같은 대형 기업들은 테슬라가 제안한 여러 업데이트들을 환영할 것입니다. 새롭게 설계된 배터리 팩은 기존 약 1 MW 용량의 배터리보다 약간 줄어들지만, 무게를 줄이고 비용을 낮추면서도 기존 주행 거리 기준인 300마일(Semi Standard) 및 500마일(Semi Long Range)을 유지합니다. 이는 공기역학과 효율성의 개선 덕분입니다. 새로운 배터리는 국내에서 생산된 제품으로, 운전석 뒤편에 위치한 산업 표준 V형 메가와트 충전 시스템(MCS) 포트를 통해 충전됩니다.또한, 25 kW의 피크 용량을 가진 전기 파워 테이크 오프(EPTO)가 도입되어 차량 트레일러의 장비, 예를 들어 냉장고에 전력을 공급합니다. 이는 기존의 탄소 배출 대안을 대체하며, 효율성을 극대화하고 주행 거리의 영향을 최소화합니다.테슬라의 세미트럭은 2026년부터 네바다주 리노 공장에서 생산될 예정입니다. 이 공장은 연말까지 유틸리티와 제조 장비가 설치될 예정이며, 연간 최대 50,000대의 세미트럭을 생산할 계획입니다.

신선한 충격! 에레혼과 손잡은 리비안, $14 오렌지 주스 출시 • 차량 제조사 리비안이 명망 높은 로스앤젤레스 고급 식료품점 에레혼과 협력해 새로운 주스 "Electric Adventure"를 선보였습니다. 한 병의 가격이 무려 $14에 달합니다. 이외에도 파인애플 드림($12)과 Just Greens & Apple($11)도 함께 출시되었습니다.

GM의 대규모 리콜: 6.2L V-8 결함 • - 오염 문제: 연결봉과 크랭크축 오일 유로에 침전물이 쌓여 로드 베어링을 파괴할 수 있습니다.- 크랭크축 결함: 표면 결함 및 설계 규격 미달 크랭크축이 있습니다.- 엔진 증상: 문제는 엔진의 소음 변화, 경고등 점등, 성능 저하 등을 통해 확인할 수 있습니다.

캘리포니아, 번호판 번호 고갈 위기 • 캘리포니아주가 2025년까지 현재의 번호판 체계인 9ZZZ999에 도달할 것이라는 예측이 나왔습니다. 원래는 2027년까지 지속될 것으로 보였으나, 올해 예상보다 높은 자동차 판매량으로 이 시점이 앞당겨졌습니다. 자동차 구매 증가의 이유로는 관세 우려, 테슬라 차량 매각, 또는 차량 구매가 많은 주의 특성이 꼽힙니다.

하빈저의 혁신: 장거리 전기차 플랫폼으로 500마일 주행 가능 • 하빈저와 Thor가 협력하여 250마일 전기 RV를 개발하면서 겪은 여러 문제는 중형 트럭에서도 비슷하게 나타났습니다. 현재 전기 트럭은 주로 일정한 주차 및 충전 시간이 보장되는 상황에 적합하지만, 예측 불가능한 일정에서 운영되는 일부 차량 운전자는 시장의 지원을 받지 못하고 있습니다. 하빈저는 이에 대응해 최대 500마일 주행이 가능하고, 연료 효율도 두 배 이상 높은 EREV 파워트레인을 제안합니다. 이 시스템은 800볼트 전기 구조와 최대 175-kWh 배터리, 그리고 440마력의 모터를 활용하여 강력한 성능을 제공합니다.

엘론 머스크의 혁신적인 자동차 비전: 여전히 로봇과 로보택시 중심 • 머스크에 따르면, 대부분의 테슬라 차량은 로보택시로 전환이 가능합니다. 특정 도시에서 효과적으로 작동한다면, 그 기술은 전 세계로 확산될 것입니다. 그는 2026년 중반까지 수백만 대의 테슬라가 자율적으로 운영될 것이라고 예측합니다. 머스크는 또한 올해 말까지 미국의 많은 도시에서 완전 자율 주행(FSD)이 도입될 것이라고 말했습니다. 그러나 카메라 기반 시스템의 안정성과 안전성에는 여전히 의문이 남습니다.

아마존에서 슬레이트 트럭을 구매할 수 있을까? • 슬레이트 트럭은 기본적으로 라디오나 인포테인먼트 시스템이 없는 간소한 구성을 갖추고 있으며, 수동 창문과 2인용 설계가 특징입니다. 하지만 다양한 기능을 추가하여 범위를 넓힐 수 있습니다. 예를 들어, 블루투스 스피커, 대형 배터리, iPad 인포테인먼트 화면, 추가 좌석 및 지붕 설치로 SUV로 변경할 수 있습니다. 무엇보다도 슬레이트는 DIY 프로젝트로 홍보되어 구매자가 다양한 색상 래핑, 스트라이프 추가 등으로 커스터마이징할 수 있습니다. 내부도 모듈러 방식이라 다양한 액세서리를 추가할 수 있습니다.#현재는 불가능하지만, 아마존의 광범위한 액세서리와 제프 베조스의 지원으로 인해 향후 가능성이 있습니다. 아마존은 이미 현대 차량을 온라인으로 판매하고 있으며, 슬레이트의 다양한 액세서리는 아마존의 온라인 쇼핑 모델과 잘 맞을 것입니다.

BMW M2 레이스카, 원조 M3의 정신을 잇다 • BMW의 최신 M2는 기존의 고출력 엔진 대신 4기통 엔진을 장착해 눈길을 끕니다. 이 엔진은 BMW의 B48 엔진 패밀리에서 파생되었으며, 313마력과 295 lb-ft의 토크를 제공합니다. 변속기로는 일반 M2에 사용되는 ZF 8HP 자동변속기가 장착되어 후륜 구동을 지원합니다.

테슬라의 저렴한 모델이 온다—기대 효과 및 실체는? • 새로운 모델의 출시 일정은 공격적으로 보이지만, 기존 모델을 기반으로 하면 생산 시간이 줄어들 수 있습니다. 그러나 로이터의 보고에 따르면 이 모델의 출시가 몇 달간 지연될 수 있다고 전해집니다. 지연의 구체적인 이유는 밝혀지지 않았습니다.

2027년형 닷지 차저 데이토나, 혁신적 고체 배터리로 전장에 나서다 • 배터리 혁신을 이끄는 Factorial Inc.는 코넬 대학교에서 시작된 벤처로, 2013년 독립했습니다. 이들의 Factorial Electrolyte System Technology(FEST)는 완전한 고체는 아니지만 발화 위험을 줄이는 데 주력합니다.이제 Stellantis는 2027년형 닷지 차저 데이토나에 이 FEST 배터리를 도입할 계획이며, 177 Wh/pound의 놀라운 에너지 밀도를 자랑합니다. 이는 기존 리튬이온 배터리의 70~100 Wh/pound에서 크게 개선된 수치입니다.

DIY 전성시대, Slate 트럭의 새로운 도전 • Slate 트럭은 미시간 공장에서 출발합니다. 기본 구성은 두 개의 문이 있는 단일 캐빈과 4x5피트 침대로 이루어진 매우 단순한 모습입니다. Slate 회색의 딱딱한 합성 재질로 만든 차체와 단순한 검정색 강철 휠을 가졌습니다. 또, 전방 자동 긴급 제동과 여러 에어백이 기본 안전 장치로 제공됩니다.내부는 매뉴얼 제어의 직물 시트와 작은 스크린, 수동 크랭크 창으로 구성되어 있으며, 법적 요구 사항을 충족시키는 4인치 크기의 디스플레이가 있습니다. 비용 절감에 집중하여 트럭은 단일 색상으로만 제공됩니다.트럭은 52.7-kWh 배터리를 탑재해 201마력과 195 lb-ft의 토크를 생산하며, 정지 상태에서 60 mph까지 약 8초가 걸립니다. 주행 거리는 약 150마일이며, 선택적 84.3-kWh 배터리는 240마일까지 주행 거리를 늘릴 수 있습니다.

테슬라의 자율주행 호출 서비스: 꿈의 실현인가? • 테슬라가 직원들을 대상으로 테스트 중인 FSD 소프트웨어는 아직 베타 버전입니다. 현재 이 서비스에서 가장 중요한 부분은 탑승자와 FSD가 장착된 차량을 연결하는 소프트웨어입니다. 차량에는 '감독' 역할을 하는 운전자가 타고 있어 완전한 자율주행은 아닙니다.

니산 GT-R의 부활: 기다림의 이유 • 2007년부터 생산된 니산의 아이콘, GT-R이 공식적으로 단종되었습니다. 규제 미달에 따른 단계적 중단으로 유럽에서는 2021년, 북미에서는 2024년 생산이 중단되었으며, 일본에서도 마지막 재고가 판매되고 있습니다.

닛산 프론티어: 플러그인 하이브리드로 변신? • 닛산 아메리카의 Ponz Pandikuthira는 "프론티어가 생존하려면 전동화가 필요하다"고 밝혔습니다. 플러그인 하이브리드는 견인 능력과 강력함을 유지하면서도 배출 규제를 준수하고 스타일리시한 드라이빙 경험을 제공할 수 있는 최적의 솔루션이 될 것입니다.현재 프론티어의 3.8리터 V-6 엔진은 성능은 좋지만 연비 16-24 mpg에 그치고 있습니다. 하이브리드 전환은 이를 해결할 수 있습니다.

볼보 S90, 미국에서 잊혀질 운명 • 2026년형 볼보 S90 세단은 중국에서 생산되어 주로 중국 시장을 타겟으로 하고 있습니다. 이는 미국에서의 미수입으로 이어지며, 이는 부분적으로 관세 상황 때문이기도 하지만, 미국에서의 S90 판매가 매우 저조한 점도 영향이 큽니다. 과거 4년간 미국에서는 연평균 1,800대가 팔렸지만, 중국 시장에서는 XC90만큼이나 판매가 잘 이루어지고 있습니다.

닛산 GT-R의 귀환: 언제, 어떻게 돌아올 것인가? • 닛산 아메리카 지역 최고 계획 책임자인 폰즈 판디쿠티라에 따르면, 새로운 GT-R을 보기까지 몇 년이 더 필요할 것으로 보입니다. 차세대 모델은 성능과 규제를 모두 충족하기 위해 전기 파워트레인이 필요합니다. 순수 내연기관 엔진으로는 GT-R에 걸맞는 성능을 발휘할 수 없으며, 완전 전기차로는 뉘르부르크링에서의 성능을 보장하기 어렵습니다. 중량 문제로 인해 플러그인 하이브리드는 적합하지 않다고 합니다.닛산은 현재 고체 배터리를 개발 중이며, 2028년에는 새로운 GT-R에 이를 탑재할 계획입니다. 판디쿠티라는 "그저 시간 문제입니다"라고 말하며, 성능을 보장할 수 있을 때까지 출시를 지연하겠다는 뜻을 밝혔습니다.

2025 RTR 브롱코: 갓질라 V-8의 파워를 만나다 • 2025년형 RTR 브롱코는 '갓질라'로 불리는 포드의 7.3리터 자연흡기 V-8 엔진을 장착해 강력한 성능을 자랑합니다. 이 엔진은 430마력과 475 lb-ft의 최대 토크를 제공하며, 4,000 rpm에서 5,500 rpm까지 꾸준히 400 lb-ft 이상의 토크를 유지합니다. 브롱코 랩터의 418마력, 440 lb-ft와 비교해도 월등한 성능을 자랑합니다.

그란 투리스모 6에서 놓칠 수 없는 10대의 자동차 • A90 수프라의 기반이 된 FT-1은 614마력과 공격적인 디자인으로 눈길을 끌며, 그만큼 매력적인 주행 성능을 보여줍니다. 페르디난트 포르쉐가 설계한 슈퍼차저 6.0리터 V16 엔진의 스트림라인은 역사적인 269mph를 기록했습니다. 게임 내 가격은 50만 크레딧입니다.

영원히 타오르는 불꽃: Morgan의 내연기관 철학 • Morgan의 전기 스포츠카는 당분간 출시되지 않을 것입니다. 이는 주로 전기차 기술, 특히 배터리 무게 문제 때문입니다. Hole은 "경량 솔리드 스테이트 배터리가 핵심"이라고 강조했습니다. 경량화를 이루면 Morgan의 정체성을 유지할 수 있다고 덧붙였습니다.

£30,000 이하로 만날 수 있는 멋진 중고차 10대 • 고전적이면서도 현대적인 우아함을 지닌 E39 M5는 BMW 최고의 초고성능 세단 중 하나로 손꼽힙니다. V8 자연흡기 엔진에 6단 수동 변속기를 갖추고 있으며, 멋진 비례와 독특한 키드니 그릴, 스포티한 바디 키트는 언제나 매력적입니다.

신비의 노란색: 16년 만에 다시 등장한 전설의 페라리 F50 • RM 소더비의 경매에 등장하는 이 희귀 페라리 F50은 단순한 클래식카 이상의 가치를 지닙니다. 이 차는 명품 디자이너 랄프 로렌이 소유했던 것으로, 미국 사양 F50 중 단 두 대만 존재하는 '지알로 모데나' 노란색을 자랑합니다.

놀라운 조화: 롤스로이스의 체스 세트 • - 알루미늄 보드: 보드는 알루미늄으로 만들어져 강도와 세련미를 자랑합니다.- 베니어로 제작된 체스판: 동일한 나무로 제작된 정교한 체스판은 세밀한 수작업의 결과입니다.- 가죽 베이스: 중간이 살짝 올라온 디자인으로 롤스로이스의 품격을 반영합니다.

가장 멋진 BTCC 레이서, 볼보 850R 에스테이트! • BTCC(영국 투어링카 챔피언십)를 가장 멋지게 수놓은 차는 다름 아닌 볼보 850R 에스테이트입니다. 많은 이들이 기억하지 못할지라도, 이 에스테이트는 '94 시즌 동안 그 어떤 우승도 차지하지 않았지만 팬들의 마음을 사로잡았습니다. Jay Kay는 이를 두고 "가장 승리한 차는 M3, 가장 아름다운 차는 알파지만, 가장 멋진 건 단 하나, 톰 워킨쇼의 볼보 850R 에스테이트였다"고 말했습니다.

유럽연합, 탄소섬유 대신 고무 사용 금지 추진 • 유럽연합(EU)이 탄소섬유 사용 금지 계획을 철회하고 대신 고무 사용 금지를 추진할 예정입니다. 이 결정은 차량 배출가스를 획기적으로 줄이는 방법으로 주목받고 있습니다. 고무 사용을 금지하면 모든 자동차는 바퀴가 없는 상태로 멈춰 서게 됩니다. 예외적으로 긴급차량과 일부 배달용 자전거만 대마 유래 대체재로 만든 바퀴를 사용할 수 있습니다.

모건의 야심찬 계획: 코치빌딩의 미래 • 모건 자동차의 CEO 매튜 홀은 "코치빌딩의 핵심은 우리가 소중히 여기는 부분입니다. 모건의 장인 정신은 독특하며, 이를 지키려고 합니다."라고 밝히며, 모건이 전통적인 코치빌딩을 더욱 강화할 것임을 선언했습니다. 현대의 자동화 시대에서 이는 신선한 접근으로 다가옵니다.

열대 과일로 재탄생한 르노의 내부 디자인 • 르노는 파인애플 잎 섬유를 활용해 도어 카드와 대시보드에 내구성이 강한 직물을 개발 중입니다. 이는 기존의 동물 가죽을 대체하며, CO2 배출량을 크게 줄일 수 있는 친환경 소재입니다.

새로운 전기 SUV, 이름 없는 서브라루 • - 구동 시스템: '대칭 AWD'와 210mm의 지상고 제공- 배터리 및 주행 거리: 한 번 충전으로 260마일 주행 (배터리 크기 미정)- 주행 보조 기술: 사각지대 모니터링, 적응형 크루즈 컨트롤, 교통체증 보조 등

매력 넘치는 영국 클래식: 젠슨 인터셉터 • 젠슨 인터셉터는 그 자체로 감성을 자극하는 차량입니다. 이 차로 주행하면 1970년대 영국 중부의 독특한 빌드 품질을 떠올리게 합니다. 저에게는 어린 시절의 기억과 연결되어 있어 더 특별하게 느껴집니다.

뉴욕의 하늘을 누빌 아처 이착륙 택시 • Stellantis가 지원하는 아처 항공은 뉴욕에서 공중 택시 네트워크를 설계했습니다. 아처의 '미드나이트' eVTOL은 맨해튼 중심부에서 인접 공항으로의 15분 비행을 목표로 하고 있습니다. 이는 기존 공항까지의 긴 택시 이동을 대체할 계획이며, FAA 인증을 기다리고 있습니다.

폭스바겐, 관세 불확실성 속에서 가격 유지 나서 • 트럼프 행정부는 자동차와 부품에 25%의 관세를 부과했습니다. 이러한 변화는 기업 경영에 어려움을 줍니다. 폭스바겐은 5월 말까지 상황이 안정되길 바라며, 관세 문제가 긍정적으로 해결되기를 희망합니다. 하지만 높은 관세 비용은 기업이 전적으로 흡수할 수 없고, 소비자도 큰 가격 상승을 감당하기 어렵습니다.

VW, 관세 폭풍에도 가격 동결… 지금은 • 2023년 4월, 트럼프 행정부가 수입차에 25% 관세를 부과한 데 이어, 강철과 알루미늄에도 추가 관세를 매기고 자동차 부품에 대해서도 과세 계획을 세웠습니다. 이러한 잦은 관세 정책 변화는 자동차 업계에 큰 혼란을 주고 있습니다. VW는 5월 말까지 이 관세 문제가 해결되길 바라며, 6월에는 가격이 오르지 않기를 기원하고 있습니다.

폭스바겐, 중국 EV에 AI 기반 운전자 보조 시스템 도입 • 폭스바겐(VW)은 중국 시장을 겨냥하여 AI 기반 운전자 보조 시스템을 강화하고 있습니다. 'Gaia'라는 플랫폼은 VW의 Cariad 소프트웨어 부문과 중국의 Horizon Robotics가 합작하여 개발했으며, 기존 데이터 분석 엔진보다 20배 빠르게 AI 솔루션을 제공합니다. 이는 자율주행 프로그램 훈련 속도를 크게 향상시켰습니다.

VW, 2027년까지 두 대의 하이브리드 모델 추가 • VW는 이미 유럽 시장에서 하이브리드를 판매 중입니다. 그러나 미국 시장에서 전기차(EV)의 채택 속도를 과대평가하면서 하이브리드 모델 도입이 지연되었습니다. 2025년 출시 예정인 새로운 Tiguan에도 하이브리드 옵션이 없다는 점이 큰 실수로 지적되고 있습니다.

VW의 하이브리드 전략: 2027년까지 두 모델 추가 • 2025 뉴욕 오토쇼에서 폭스바겐의 미주 CEO 케빈 그루너는 두 대의 하이브리드 차량 도입을 결정했다고 밝혔습니다. 그 중 하나는 미국 시장을 대상으로 한 티구안 하이브리드입니다. 티구안 외에도 2027년까지 아틀라스의 하이브리드 버전을 선보일 계획입니다.

Genesis의 신작, X Gran Equator: 럭셔리 SUV의 새 지평을 열다 • 2025년 뉴욕 오토쇼에서 처음 공개된 제네시스의 X Gran Equator는 새로운 디자인 방향을 제시합니다. 근육질의 펜더와 힌지 처리된 후미 게이트가 특징인 이 모델은 명확한 선으로 단순하고 깔끔한 인상을 주며, 고급스러움과 실용성을 동시에 지향합니다.

혁신적 파워와 스타일: 2026 폭스바겐 티구안 SEL R-Line 터보 • 2026년형 폭스바겐 티구안 SEL R-Line 터보는 새로운 EA888 evo5 2.0L 터보차지 4기통 엔진을 장착하고, 268마력과 258 lb-ft의 토크를 제공합니다. 이는 기존 엔진보다 67마력과 51 lb-ft 더 강력합니다. 이 엔진은 북미에서 처음으로 적용되었으며, 폭스바겐 아틀라스 2027년형 모델에 적용될 예정입니다.

2026 Subaru Outback: 새로운 매력을 발견하다 • 2026년형 아웃백은 스타일링에서 큰 변화를 겪었습니다. 전통적인 스테이션 왜건 디자인 대신 어반 SUV의 색채를 띠고 있어, 충실한 스바루 팬들 사이에서는 논란이 예상됩니다. 그러나 스바루는 고객이 디자인보다 성능을 더 중요시한다고 자신합니다. 이번 모델은 이전 모델보다 약간 크지만, 아웃백의 독창적인 특성을 유지하고 있습니다.

2026년형 기아 K4 해치백: 새로운 세대의 시작 • K4 해치백은 세단보다 11인치 짧아 좁은 주차 공간이나 작은 차고에 쉽게 들어갑니다. 그러나 적재 공간은 세단의 16.4입방피트에 비해 좌석을 접지 않았을 때 22.2입방피트, 접었을 때 59.3입방피트를 제공합니다. 내부 레이아웃과 대형 화면은 세단과 동일하며, 이것이 바로 K4의 차별점입니다.

기아 EV9 나이트폴 에디션: 블랙의 매력! • - 글로스 블랙 'Kia', 'EV9' 엠블럼- 전면 그릴 및 하단 사이드 실 액센트- 블랙 윙 미러와 루프 레일- 새로운 20인치 휠 디자인- 내부에는 블랙 천장과 시트 스티치 나이트폴 에디션은 EV9 랜드 AWD 듀얼 모터 트림으로 제공되며, 6명 또는 7명 탑승이 가능합니다. 기존의 99.8-kWh 배터리, 379마력, 443 lb-ft의 토크 성능은 그대로 유지되며, 일시적으로 토크를 516 lb-ft까지 증가시킬 수 있는 부스트 기능도 포함되어 있습니다. 차량의 예상 주행 거리는 약 280마일입니다.기아는 북미 충전 표준(NACS) 플러그를 지원하여 편리한 충전 환경을 제공합니다.

전기차계의 새로운 도전: 2026 스바루 솔테라 • 2026년형 솔테라는 최신 전자 패키지 덕분에 뛰어난 성능을 자랑합니다. 74.7 kWh의 리튬이온 배터리와 Tesla 스타일의 충전 포트는 최대 150 kW의 급속 충전을 지원합니다. 이로 인해 충전 시간이 35분 이내로 단축되며, 285마일 이상의 주행 거리를 예상할 수 있습니다. 모든 솔테라 모델은 향상된 출력을 제공하며, 최고 338마력의 성능을 보여줍니다.

메르세데스-벤츠 G550 레트로 에디션: 1980년대를 넘어서 • * 컬러 옵션: Heritage G550은 아가베 그린, 콜로라도 베이지, 크림 화이트 세 가지 클래식 컬러로 제공됩니다. 이 컬러들은 1980년대 초기 모델에서도 사용되었습니다.* 외관 특징: 매트 블랙으로 칠해진 그릴과 헤드라이트 패널은 원형 G-Wagen의 디자인을 따릅니다. 은색 18인치 휠과 오프로드 타이어가 클래식한 분위기를 완성합니다.

2025 지프 왜고니어 오버랜드 스페셜 에디션: 진정한 지프 오프로드의 정수 • 2025 지프 왜고니어 오버랜드 스페셜 에디션은 기존 시리즈 II 왜고니어와는 달리, 진정한 오프로드 성능에 초점을 맞췄습니다. 32인치 올터레인 타이어, 20인치 휠, 철제 스키드 플레이트, 그리고 지프의 쿼드라-리프트 에어서스펜션을 장착해 험난한 지형을 쉽게 주행할 수 있습니다.

2025 지프 왜고니어 오버랜드 스페셜 에디션: 지프의 지프답게 업그레이드! • 2025 지프 왜고니어 오버랜드 스페셜 에디션은 32인치 올터레인 타이어, 20인치 휠, 강철 스키드 플레이트, 그리고 지프의 쿼드라-리프트 에어 서스펜션으로 오프로드에서 탁월한 성능을 자랑합니다. 2단 전송 케이스는 48:1 크롤 비율을 통해 험난한 지형을 무리 없이 넘을 수 있게 돕습니다.

2026 아우디 A6 세단 첫인상: 세단의 진화를 경험하다 • 아우디 A6 세단과 A6 E-트론은 외관상 유사하지만 서로 다른 플랫폼을 기반으로 합니다. A6 세단은 연소 플랫폼(PPC), A6 E-트론은 전기 플랫폼(PPE)을 사용합니다. A6 세단은 A6 E-트론보다 약간 더 크고 넓지만, 휠베이스는 짧습니다.

불확실성 속의 신중한 행보: 마쓰다의 관세 대응 전략 • 알라바마의 합작 공장에서는 CX-50과 토요타 코롤라 크로스를 생산하고 있으며, 현 생산량을 늘려 연간 100,000대의 CX-50을 생산하고 있습니다. 멕시코 공장은 미국 시장 매출에 직접적인 영향을 미치지 않지만 일부 모델은 중남미로 수출됩니다. 새로운 공장 건설 계획은 없지만 필요 시 추가 생산을 위해 다양한 옵션을 고려하고 있습니다.

F1, 팬들만을 위한 화려한 축제 • F1의 75주년을 기념하기 위해 마련된 대규모 런칭 이벤트에서는 전통적으로 큰 주목을 받지 않던 디자인 공개가 큰 관심을 받았습니다. 예전에는 새로운 시즌을 앞두고 간단한 발표만 있던 것과는 달리, 이번에는 큰 무대에서 특별한 쇼로 구성되었습니다.

오스카 피아스트리: 2025 F1 타이틀의 조기 강자? • 피아스트리는 멜버른에서 부진한 출발을 보였으나 이후 중국과 사키르에서 연달아 승리하며 상승세를 이어가고 있습니다. 일본에서도 포디움에 오르며 안정된 기량을 보였습니다. 한편, Lando Norris는 올 시즌 McLaren의 새 차에 적응하지 못해 고전하고 있습니다. 이번 바레인 그랑프리에서도 예선 6위에 그쳤으며, 경기 중 여러 실수와 패널티로 인해 고난의 드라이브를 이어갔습니다.

2025 자율주행의 시대: 도로 위의 혁명 • Curbivore 2025 직전, 아마존의 자율주행 택시 서비스 Zoox가 로스앤젤레스에서 시작된다는 소식이 전해졌습니다. 이는 샌프란시스코, 라스베이거스, 시애틀, 오스틴, 마이애미에 이어 여섯 번째 도시입니다.우버의 세계 자율 정책 책임자 리차드 윌더는 우버 사용자들이 인간 혹은 자율주행을 선택할 수 있는 서비스를 준비 중이라고 밝혔습니다. 이런 방식은 이미 텍사스, 뉴저지, 오하이오에서 우버이츠가 아브라이드의 음식 배달 로봇과 함께 시작되었습니다. 자율주행의 점진적 도입은 비용 면에서도 효율적이라는 의견도 제시되었습니다.

일본에서만 개선되는 토요타 GR 야리스 • - 에어로 바디 키트: 가을부터 모든 트림에 적용 가능하며, 슈퍼 타이큐 시리즈와 일본 랠리 챔피언십에서 영감을 받아 제작되었습니다. 통풍 후드, 전면 립 스포일러, 연료 탱크 커버 등이 포함됩니다. - 조정 가능한 대형 리어 윙: 리어 범퍼에 추가된 벤트가 포함되어, 슈퍼 타이큐 시리즈에서 발생한 에어로 로드로 인한 범퍼 탈착 문제를 해결합니다.- 랠리 스타일 핸드브레이크: 수직 형태의 핸드브레이크가 모든 변종에서 선택 가능해져, 최대한의 사이드웨이 액션이 가능합니다.

매혹적인 BTCC 레이서, 당신의 선택은? • 포드와 코스워스가 합작한 시에라 RS500은 540마력을 자랑하며, 3년 동안 BTCC에 참가해 무려 40번의 우승을 차지했습니다. 그 성능이 너무나도 뛰어나 빠르게 퇴역했을 정도입니다.

백악관의 아찔한 오타: 타래프에서 시작된 관세 전쟁 • 백악관 내부 관계자는 최근의 세계 무역 혼란이 사실상 아스톤 마틴의 별도 브랜드였던 라곤다의 고급 리무진 '타래프' 때문에 시작되었다고 밝혔습니다. 그러나 그 요구 사항은 단순한 오타로 인해 '관세'로 해석되어 글로벌 무역 전쟁을 촉발했습니다.

AI, 당신을 더 나은 운전자로 만들 수 있을까? • AI는 우리 생활 곳곳에 스며들고 있습니다. 특히 자동차 산업에서는 AI 대시보드 비서나 자율주행 기술로 구체화되고 있는데요, 운전 자체를 좋아하는 이들에게는 이러한 기술이 덜 매력적일 수 있습니다.

정통성과 현대성을 결합한 MGA의 화려한 부활 • 구형 MGA 차체를 소유하고 있다면, Frontline의 ‘Factory Edition’ 레스토모드 패키지가 주목을 받을 것입니다. 50년대의 상징적인 외관을 유지하면서 내부는 완전히 현대화된 이 패키지는 두 가지 고회전 자연흡기 4기통 엔진 선택을 제공합니다: 2.0리터(225마력/178lb-ft)와 2.5리터(290마력/243lb-ft). 두 옵션 모두 5단 수동 변속기와 결합되며, 최고 속도는 155mph로 제한됩니다. 0-62mph 가속 시간은 각각 4.8초와 4.1초로, "느림"과는 거리가 멉니다.

더 저렴해진 테슬라 RWD 사이버트럭의 등장 • - 가격: 롱레인지 모델은 기존 듀얼 모터 모델보다 $10,000 저렴한 $72,235에 책정되었습니다.- 주행 거리: 최대 362마일로 증가했지만, 내연 굴삭 시스템이 없는 EV 트럭과 비교할 때 성능은 떨어집니다.- 속도: 전륜 모터가 없어 0-60마일 가속 시간이 4.1초에서 6.2초로 늘어났습니다.

미래의 자율주행: 닛산의 인간 같은 기술 • 닛산은 2027년까지 자율주행 기술을 한층 더 발전시킬 계획입니다. 새로운 프로파일럿 기술은 'Ground Truth Perception'이라는 혁신적인 기능을 도입합니다. 이 기술은 도로에서 예상치 못한 상황에 즉각적으로 대응할 수 있도록 설계되었습니다.

카를로스 사인즈, 일본 그랑프리 벌금에 이어 또 다시 벌금 위협 • 윌리엄스 팀의 카를로스 사인즈가 일본 그랑프리에서 벌금을 낸 후, 바레인 그랑프리 전 기자회견에서의 발언으로 다시 한 번 벌금 위기에 처했습니다. 지난주 사인즈는 일본에서 시작 전 국가고백을 놓쳐 €10,000의 벌금을 부과받았습니다. 이는 갑작스러운 복통으로 인한 비상 피트 스톱 때문이었습니다. 스튜어드는 그의 의료적 사유를 인정했지만, 그럼에도 불구하고 높은 금액의 벌금을 부과했습니다.

강력한 럭셔리: 덴자 Z9 GT의 영국 상륙 • - 전기차 모델: 933 bhp, 토크 848 lb ft - 0-100 km/h 가속: 3.4초 - 주행 거리: 약 630 km(중국 테스트 기준)- 하이브리드 모델: 슈퍼 DM-i 하이브리드 기술 적용 - 출력 총 858 bhp - 0-100 km/h 가속: 3.8초 - 전기 주행 거리: 200 km

2025 이스터 지프 사파리: 복고풍 콘셉트의 향연 • 80년대와 90년대에서 영감을 받은 리와인드는 보라색 2도어 차량으로, 복고풍 그래픽과 네온 조명이 특징입니다. 이 차량은 AEV 17인치 휠에 37인치 BF굿리치 타이어를 장착하고 있으며, 실내에는 카본이 돋보입니다.

영웅을 만나다: 르노 클리오 V6, 진정한 포켓 로켓 • - 내 클리오 사랑의 시작- 클리오 V6의 탄생- Phase 1과 Phase 2의 진화- 운전 경험과 감상- 기억에 남는 순간 제 자동차 사랑은 2011년, 17세에 2005년형 1.2 16V '익스트림'을 구매하면서 시작되었습니다. 3년 후, 저는 최애 차량인 2005년형 르노스포츠 클리오 182 '풀 팻'으로 업그레이드했습니다. 8년간 소중히 여겼지만, 2022년 결국 다른 사람에게 보내주기로 결정했습니다.

2026 스바루 트레일시커 EV: 시작된 전기 SUV의 새 모험 • "스바루의 최신 어드벤처 동반자를 만나보십시오: 완전 새로운 2026 스바루 트레일시커 EV SUV. 곧 다가오는 2025 뉴욕 국제 모터쇼에서 직접 만나보실 수 있습니다." - 오프로드 테마: 이름과 사진의 배경으로 볼 때 오프로드 주행을 염두에 두고 설계된 것으로 보입니다.- 구동력: 상시 사륜구동이 기본이거나 선택 사항일 가능성이 큽니다.- 사이즈: "사이드킥"이라는 단어가 작은 크기를 의미할 수 있어, 최근 발표된 토요타 CH-R+와 연관이 있을 수 있습니다.

MotoGP 25: 2025 시즌을 예고하는 밀스톤의 변화 • 모토GP 25의 게임 디렉터 마테오 펫조티는 "아케이드"라는 이름이 직관적이라고 언급하며, 이 모드가 현실적인 경험을 제공한다고 강조했습니다. 기존의 고난이도 조작 요구사항은 여전히 존재하지만, 이번에는 새로운 아케이드 핸들링 옵션이 추가되어 더 많은 대중이 접근할 수 있도록 설계되었습니다.

지금 바로 구매해야 할 중고 스포츠카 10선: 미국 관세 판 • 혼다 S2000은 중고차 시장에서 늘 인기 있는 모델입니다. 세련된 디자인과 뛰어난 주행 성능을 자랑하며, S2000CR 모델은 더욱 매력적입니다. 2009년 단종되기 전까지 많은 사랑을 받았습니다.

악당 차의 반란: 자율주행 SUV, 한밤중에 진공청소기를 켠다 • 한 자율주행 SUV가 인터넷에 연결되어 주인의 집 네트워크와 의도치 않게 결합하며 예기치 않은 문제를 일으켰습니다. 이로 인해 밤중에 진공청소기를 자동으로 켜는 등의 불편함을 초래하고 있습니다.

자동차 산업의 기이한 시상식: 당신이 모르는 아홉 가지 • 주차 관리의 우수성을 인정하는 상 British Parking Awards는 뛰어난 주차 관리 및 디자인을 인정합니다. 2024년의 '최고의 신설 주차장'은 블랙풀 센트럴 다층 주차장이 선정되었습니다.

Jeep Convoy 컨셉 공개: 글래디에이터 픽업을 군사적으로 재해석 • 2025 이스터 지프 사파리에서 지프는 군사적, 현대적, 복고풍 주제를 접목한 세 가지 컨셉을 선보였습니다. 그중 글래디에이터 기반의 '지프 컨보이'는 군 전투 지휘관의 느낌을 강조하고 있습니다.

맥라렌, 2027 르망에서 새로운 하이퍼카로 복귀 예정 • - 1995년의 영광: 맥라렌은 1995년 르망에서의 전설적인 승리를 언급하며 "다시 한 번 우리의 발자국을 남기고 싶다"는 메시지를 전달했습니다. 현재 어떤 형태의 하이퍼카가 경쟁에 나설지는 확정되지 않았지만, 소문에 따르면 LMDh 규정에 맞춰 개발될 가능성이 높습니다. 또한, 아르투라의 트윈 터보 V6 엔진과 표준화된 하이브리드 시스템이 사용될 것으로 예상됩니다.

2025 이스터 지프 사파리 콘셉트: 군사에서 현대까지, 복고풍 재구성까지 • 지프는 올해 군사, 현대 및 복고풍을 주제로 한 콘셉트를 선보이며, 군 지휘관의 느낌을 담은 Gladiator 기반의 콘보이를 공개했습니다. “고스트 옵스” 매트 색상에 초록색 내부 포인트가 특징입니다.

로마의 원형극장에서 펼쳐진 19,000bhp의 리막 하이퍼카들 • - 총 출력: 16,992bhp- 토크: 15,660lb ft- 총 가치: 최소 £15.3m네베라의 가격은 한 대당 £1.7m부터 시작하며, 그룹을 이끄는 네베라 R은 추가로 2,078bhp를 더합니다.

1980년대의 감성을 담은 랭글러 리와인드 컨셉 • 2025년 이스터 지프 사파리에서 지프는 랭글러와 글래디에이터를 중심으로 세 가지 컨셉을 선보였습니다. 그중 1980년대의 레트로 감성을 담은 '랭글러 리와인드'는 한눈에 보기에도 시선을 사로잡는 매력이 있습니다.

포르쉐, 전기차 배터리 상태를 홀로그램으로 표시할 계획 • 포르쉐가 전기차(EV) 배터리 상태를 홀로그램으로 보여주는 기술을 개발 중입니다. 독일 특허청에 제출된 문서에 따르면, 차량의 충전 플랩에서 실시간으로 배터리 상태, 예상 충전 시간, 오류 메시지 등을 시각적으로 전달할 계획입니다.

Jeep Wrangler 4xe Bug Out 콘셉트: 현대적 캠핑의 정수 • 2025년 이스터 지프 사파리에서 공개된 Jeep Wrangler 4xe Bug Out 콘셉트는 군사적, 현대적, 복고풍 테마의 3가지 모델 중 하나로, 현대적 미니멀리즘을 강조하며 캠핑을 위한 새로운 방향성을 제시합니다.

전기 자전거, 기네스 세계 기록을 세우다: 193마일 주행의 도전 • - 제조사: Verge Motorcycles- 모델: TS Pro- 주행 거리: 193마일 (약 311km)- 소요 시간: 16시간- 배터리 잔량: 7% 남음 지난달, Verge Motorcycles의 TS Pro가 단일 충전으로 가장 긴 전기 자전거 주행 거리로 기네스 세계 기록을 수립했습니다. 평균 속도가 12mph인 이번 도전은 런던의 복잡한 교통 상황을 고려할 때에도 인상적인 성과로 평가됩니다.

2025년 자율주행차의 미래: 현재 우리의 위치 • 최근 할리우드에서 열린 첫 번째 Ride AI 컨퍼런스에서는 자율주행차와 관련된 혁신가들이 모여 현재와 미래의 기술을 논의했습니다. 이들은 하드웨어, 인공지능, 인간의 경험 등을 중심으로 자율주행차의 가능성을 탐색했습니다.

기아, 미국을 위한 전기 픽업 트럭 개발 발표 • 기아의 전기 픽업 트럭은 지난해 출시된 독특한 디자인의 타스만과는 차별화됩니다. 이 트럭은 중형 픽업으로 예상되며, EV9 SUV의 디자인을 바탕으로 할 가능성이 높습니다. 새로운 플랫폼을 사용할 계획이며, 이는 2022년부터 기아가 예고해온 바 있습니다. 차량의 구조는 본체-프레임 디자인일 수도 있습니다.

미국 25% 자동차 관세: 가능성 있는 승자와 패자 • 2023년 4월 10일, 트럼프 대통령의 90일 관세 유예가 있었지만, 비미국산 자동차에 대한 25% 관세는 여전히 유효합니다. 이 관세로 인해 어떤 자동차 제조사들이 타격을 받을지 살펴보겠습니다.

작은 차의 매력, 코닉세그의 수장이 직접 드라이브하는 차는? • 세계에서 가장 희귀하고 독점적인 하이퍼카 제조업체인 코닉세그의 CEO, 크리스티안 폰 코닉세그가 출근길에 선택한 차는 다름 아닌 소형 3기통 토요타 해치백입니다. 과연 어떤 차일까요?

미국 자동차 산업에 미치는 트럼프의 관세 • 2025년 4월 9일, 트럼프 대통령은 거의 모든 납세국에서 발표된 관세를 일시 중지했지만, 25%에 달하는 수입 자동차와 부품에 대한 관세는 계속 유지됩니다. 중국에 대한 관세는 125%로 증가하여, 중국산 부품으로 제조된 차량의 비용이 더욱 상승할 것으로 예상됩니다.

£850,000 아스턴 마틴 발할라, 우리가 만든 사양은... 갈색 • £850,000를 투자한다면 안락함과 재판매를 고려하여 유사한 디자인을 선택할 것 같습니다. 하지만 직접 아스턴 마틴 본사에서 발할라의 수석 디자이너와 함께 사양을 정하는 특별한 기회를 가졌습니다. 한편, 옵션 선택은 매우 중요하며, 아스턴 마틴의 신임 CEO 애드리안 홀마크는 고객의 니즈에 맞춘 업셀링의 중요성을 강조합니다.

재생의 아이콘: 재규어 E-Type의 귀환 • 재규어가 클래식 스포츠카 E-Type의 재생산 계획을 발표했습니다. 이는 영국 경제에 대한 불안감을 달래고, 많은 이들이 우려하는 가운데 희망을 주기 위한 조치입니다. 재규어는 클래식한 E-Type의 재생산을 통해 영국 국민들의 불안을 해소하고자 합니다. 소문에 따르면 E-Type은 영국에서 제작된 최고의 자동차로 널리 알려져 있으며, 그 귀환은 경제적 안정감을 제공할 것이라 기대됩니다.

2026 포드 레인저 수퍼 듀티: 미국을 넘어서는 강력한 중형 픽업 • 2026년형 포드 레인저 수퍼 듀티는 글로벌 플랫폼을 기반으로 한 중형 픽업으로, 미국 시장을 제외한 다양한 시장에 적합하게 설계되었습니다. 이 모델은 기존의 F-150과는 달리 용도에 맞춘 중량급 픽업 트럭입니다.

영국 디자인의 Corvette, 그 모습은? • GM의 영국 팀은 70년 넘는 Corvette의 역사를 바탕으로 독창적인 디자인을 창출했습니다. 특히, C8 Corvette이 중간 엔진 레이아웃으로 전환한 이후, 이 디자인은 더욱 새롭게 다가옵니다.

2026 메르세데스-AMG E53 하이브리드 왜건: 성능과 럭셔리의 완벽한 조화! • - 고급 스테이션 왜건의 부활- E53 하이브리드의 성능- 내외부 디자인- 한정판 Edition 1 유럽 고급차 시장에서 왜건의 인기가 다시 높아지고 있습니다. 메르세데스-벤츠는 오랜 기간 동안 E-Class 변형 모델을 제공해왔으며, 새로운 E53 하이브리드 왜건으로 이 전통을 이어갑니다.

핫 휠스의 새로운 페라리 컬렉션, 시작가는 $1.25! 왜 이 가격이 중요한가? • 마란엘로의 페라리 박물관을 지나면서 볼 수 있는 작은 다이캐스트 페라리는 수백 유로에 달하는 가격으로 감춰져 있습니다. 이는 어린이를 위한 것이 아닙니다. 자동차 애호가를 대상으로 하는 고급 취미 시장에 진입하기 위해 진입 장벽을 낮추는 것은 중요합니다. 작은 페라리 다이캐스트가 누군가에게 영감을 줄 수 있습니다.

페라리와 핫휠의 화려한 귀환: 10년 만의 특별한 조우 •

토요타, 신나는 GR86 유주 에디션 공개 • 토요타가 스카이온 FR-S에서 영감을 받은 GR86 유주 에디션을 공개했습니다. 이번 모델은 특별한 매력을 지닌 한정판 스포츠카로, 자동차 애호가들의 이목을 집중시키고 있습니다. - 색상: 밝은 노란색으로 스카이온 FR-S에 경의를 표하며, 시각적으로 강렬한 인상을 남깁니다.- 디자인: 18인치 매트 블랙 휠과 블랙 악센트가 조화를 이루어 더욱 스포티하고 세련된 외관을 자랑합니다.

롤스로이스, 팬텀 체리 블로섬 한정판 공개 • 롤스로이스가 세상에 단 하나뿐인 팬텀 체리 블로섬 에디션을 공개했습니다. 일본의 '하나미'에서 영감을 받아 제작된 이 차량은 예술적 가치를 담고 있습니다. 새로운 팬텀 체리 블로섬은 외관은 간결하지만, 내부는 화려하게 꾸며져 있습니다. 외부는 '크리스탈 오버 아틱 화이트'로 마무리되어 있습니다.

놀라운 소식! 페라리가 마지막 수동 변속 스포츠카를 만든 것은 아닐지도 모른다 • 하지만 최근 모델인 296 GTB나 12 실린더와 같은 차종에서 수동 변속기를 만나볼 수 있을지는 미지수입니다. 풀젠지 책임자는 일부 고객들이 수동 변속기를 원하고 있음을 인정하면서도, 포르쉐의 911 T처럼 매력적인 수동 변속 변형을 제공할 가능성은 없다고 단언했습니다.

다시 돌아온 페라리 핫휠 컬렉션, 10년의 침묵을 깨다! • 이번 출시에서는 10종의 차량이 포함되며, 주요 라인, 원격 조종 차량, 그리고 한정판 컬렉터 세트가 함께 출시됩니다. 가격은 1.25달러부터 시작하며, 6월부터 구매 가능합니다.

매뉴얼 변속기로 돌아올까? 페라리의 가능성 탐색 • 페라리가 매뉴얼 변속기를 탑재한 주류 모델을 다시 선보일 가능성은 낮습니다. 마지막으로 매뉴얼 변속기를 장착한 모델은 2012년형 캘리포니아였으며, 그 이후로 듀얼 클러치 변속기만을 사용하고 있습니다. 성능 면에서 매뉴얼 변속기가 적합하지 않다고 마케팅 책임자 풀젠치는 강조했습니다.

마세라티 GT2 스트라달레, 경량 슈퍼카들과 경쟁할 수 있을까? • GT2 스트라달레는 631마력의 3.0리터 V6 쌍둥이 터보 엔진을 장착하고 있으며, 경량화를 위해 1,365kg으로 설계되었습니다. 그러나 이런 사양에도 불구하고 고가의 27만 3,510파운드에 팔릴 예정이어서 많은 우려를 사고 있습니다. 이는 경쟁 모델들보다 가격이 비쌉니다.

재규어 랜드로버, 미국으로의 신규 차량 배송 중단: 관세 여파 • 재규어 랜드로버(JLR)는 미국으로의 차량 배송을 한 달 동안 중단하며 트럼프 대통령의 25% 수입 관세에 대응하기 위한 방법을 모색하고 있습니다. 이로 인해 회사에 미치는 영향이 우려되고 있습니다.

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랜도 노리스, 일본 그랑프리에서 화려한 입장! • 2023년 일본 그랑프리에서 랜도 노리스가 독특한 Liberty Walk R32 스카이라인을 타고 등장했습니다. 이 차량은 눈에 띄는 슈퍼 실루엣 스타일로, 그의 독창적인 취향을 잘 반영하고 있습니다.

도로를 가득 채울 슈퍼 V12, Zenvo Aurora의 출현 • 최근 완성된 'Mjølner' 엔진은 도로 차량에 장착된 가장 강력한 V12 엔진의 첫 사례입니다. 이 엔진은 6.6리터의 배기량에 4개의 터보차저를 장착하고 있으며, 9,800rpm까지 회전할 수 있습니다. 자체적으로 1,250bhp를 발휘하며, 하이브리드 시스템을 추가하여 총 1,850bhp의 경이로운 출력을 자랑합니다.

스텔란티스, 포드의 직원 할인 정책에 동참하다 • 스텔란티스와 포드는 할인 제공을 통해 판매를 촉진하고자 합니다. 특히, 소비자들이 경제 불황을 우려하는 가운데 재고를 조정할 필요성이 커지고 있습니다. 현재의 재고는 기존 가격으로 판매할 수 있지만, 앞으로의 생산 비용 상승이 예상되고 있습니다.

혁신적인 서스펜션 기술: 전기유압 방식의 소프트웨어 정의 서스펜션 • 이 기술은 중앙에서 유압을 생성하는 대신, 필요한 곳에서 바로 압력을 생성하고 관리하는 방식을 채택합니다. 이렇게 하면 각 서스펜션 코너가 독립적으로 작동할 수 있어 유연성과 정밀성을 동시에 확보할 수 있습니다.

2026 현대 아이오닉 6: 더 강력해진 EV 세단의 첫 모습 • 아이오닉 6의 외관은 여전히 독특한 슬로프 백 디자인을 유지하고 있습니다. 새로운 LED 헤드라이트 디자인과 스포일러의 변화가 돋보입니다. 후면부는 더욱 세련된 모습으로 다듬어졌으며, 테일램프와 범퍼 디자인도 달라졌습니다.

전기차 도난범, 고장난 충전소에서 포착! • 전기차를 훔친 범인이 도주 중 고장이 난 충전소에서 체포되었습니다. 한 남성이 한밤중에 Ioniq 5를 훔쳐 도주했지만, 배터리 잔량 부족으로 계획한 해양 탈출에 실패했습니다. 이후 그는 여러 충전소를 시도했으나, 대부분이 작동하지 않거나 결제가 거부되어 애를 먹었습니다.

토요타, 더욱 강력한 GR 코롤라 개발 중 • 개발 중인 차량은 미드 엔진 GR 야리스를 연상시키는 카무플라주를 입고 있으며, 더 큰 뒷날개와 추가적인 공기 유입구로 개선된 냉각 시스템을 자랑합니다. 토요타는 이 모델이 토크가 증가하고 독특한 튜닝이 적용될 것이라고 밝혔습니다. 현재 GR 코롤라는 300마력의 터보차저 3기통 엔진을 장착하고 있으며, 0-100km/h 가속을 약 5초 만에 달성합니다. 과연 추가된 성능이 얼마나 될지 기대가 됩니다.

90년대 일본 스포츠카, £30k 이하에서 만나는 10대 • GT-R에 비해 후륜구동, 단일 스크롤 터보, 5단 수동 변속기 등을 갖춘 GT-T는 R34에 대한 합리적인 접근을 제공합니다. 이 2JZ 엔진을 장착한 Mk4 Supra는 상태가 뛰어나며, 다소 마모된 운전석 시트를 제외하면 가격 대비 최고의 선택입니다.

제네시스, 벤틀리와 경쟁할 두 개의 콘셉트 카 공개 • 제네시스가 서울 모빌리티 쇼에서 제네시스 X 그란 쿠페와 그란 컨버터블이라는 두 개의 콘셉트 카를 공개했습니다. 이 두 차량은 현재 G90 플래그십 세단 플랫폼에서 파생된 대형 2도어 그랜드 투어러입니다.

ABT RS3-R: 503마력의 하이퍼 해치 • RS3-R은 기본 모델 대비 109마력과 74lb ft의 토크를 추가로 제공하며, 총 503마력과 443lb ft의 힘을 발휘합니다. 0-100km/h 가속 시간은 3.3초로 단축되었으며, 최고 속도는 여전히 280km/h를 유지합니다.

맥라렌, 새로운 제품 카테고리로 확장 준비! • 맥라렌이 더 이상 중간 엔진 슈퍼카만 만드는 회사가 아닙니다. 아부다비 투자 회사인 CYVN 홀딩스가 맥라렌 오토모티브를 인수하면서 이 같은 변화가 시작됩니다. CYVN은 영국 스타트업 브랜드인 포세븐과 합병합니다. 포세븐은 럭셔리 자동차 시장으로의 진출을 위해 지난 3년간 비밀리에 준비해왔습니다. 이 과정에서 고든 머레이 테크놀로지스의 도움을 받았습니다.

현대의 새로운 수소차, 넥소: 700km 이상의 주행 거리 • - 디자인: 구형 Pontiac Aztek을 연상시키는 박스형 외관- 파워: 201마력의 전기 모터- 주행 거리: 700km 이상- 첨단 기술: 소음 제거 기술 및 디지털 사이드 미러

짚(JEEP)의 새로운 주황빛, '주스 오렌지'로 차를 메이크업 하세요! • '주스 오렌지'는 2020년에 사라졌던 '펑킨'을 대체하며, 와일드한 주황색을 원하는 팬들에게 반가운 소식입니다. 또한 인기 색상인 '모히토'도 다시 돌아왔습니다. 이 색상은 2018년에 등장했으나, 오랜만에 레퍼토리에 추가되었습니다.

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소프트웨어로 정의되는 차세대 전자유압 서스펜션 • 지금까지 Domin은 테마파크 애니메트로닉스, 선박 디젤 엔진, 목재 가공 등 다양한 분야에 전자유압 액추에이터를 공급해 왔습니다. 이제 Domin은 항공 및 자동차 산업으로 확장을 시도합니다. 이 기술을 사용하면 비행기에서 1.2마일의 유압관을 제거하여 무게와 에너지를 절감할 수 있으며, 자동차에서는 가벼운 에너지를 사용하는 적응형 서스펜션을 제공합니다.

가장 저렴한 특수판, Vauxhall Mokka Griffin 공개 • Mokka Griffin은 다양한 파워트레인 옵션으로 제공됩니다. 기본 모델은 134마력의 1.2리터 가솔린 엔진과 6단 수동 변속기를 탑재하고 있으며, 가격은 £24,995부터 시작합니다. 가장 고급형인 Mokka Electric Griffin은 54kWh 배터리를 장착해 최대 249마일을 주행할 수 있으며, 가격은 £32,495부터 시작합니다.

전설과의 만남: E30 M3, BMW의 아이콘? • E30 M3는 클래식 자동차 애호가들에게 특별한 존재입니다. 초기의 매력을 느낀 경험에서 시작해 M3에 대한 열망이 깊어졌습니다. 오늘은 이 아이콘을 직접 운전해보며 느낀 감정을 공유하겠습니다.

세그웨이: 꿈에서 현실로, 실패의 아이콘 • "인터넷보다 더 클 것이다"라는 투자자 존 두어의 예언으로 시작된 세그웨이 프로젝트. 하지만 이 전자 이륜 스쿠터는 역사적으로 실패한 사례로 기록되고 말았습니다. 세그웨이는 도시 교통에서 무겁고 bulky한 승용차를 대체하겠다는 의도를 가지고 있었습니다. 그러나 자전거, 스쿠터, 걷기 등 이미 많은 대안이 존재했습니다. 세그웨이는 이러한 대안들보다 특별한 이점이 부족했습니다.

제네시스 X 그란 쿠페와 X 컨버터블의 매혹적인 실체 • G90 세단을 기반으로 한 이 두 차량은 다음과 같은 특징을 지니고 있습니다:- 외관 변화: G90의 기본 형태를 간직하면서도, 후드를 약간 늘리고 하단 그릴을 더 공격적으로 디자인했습니다. 후면은 근육질의 볼륨감으로 아름답게 마무리되었습니다.- 실내 디자인: G90 세단과 유사한 실내 디자인은 고급스러운 소재로 꾸며져 있습니다. X 쿠페는 지중해 올리브 나무에서 영감을 받아 올리브 색상의 도장과 내부는 초록색 가죽으로 돋보입니다. X 컨버터블은 이탈리아 카베르네 소비뇽 포도의 색감을 가진 블루 내장으로 고급스러움을 더했습니다.

토요타 GR 수프라 MkV, 마지막 에디션으로 감동을 선사하다 • 하지만 외관만큼 성능에도 향상이 있습니다. 네 바퀴의 캠버 각도를 조정해 코너링 그립을 개선했으며, 전자식 댐퍼는 차체 안정성을 높인 새로운 프로그래밍이 적용되었습니다. 브렘보 브레이크, 강화된 고무 부싱, 후방 서브프레임도 강화되었습니다.

포드, 할인된 가격으로 세일즈를 강타하다 • 포드는 최신 관세가 시행된 직후, 고객을 대상으로 직원 할인 가격 프로모션을 발표했습니다. 이는 자동차 가격이 상승할 것이라는 전문가들의 예상을 기반으로 한 마케팅 전략입니다. 본 기사에서는 포드의 프로모션과 시장 상황, 그리고 그 배경에 대해 간단히 살펴보겠습니다.

2026년 도요타 GR86 유주 스페셜 에디션, 예쁘게 빛나다 • 유주 스페셜 에디션은 외부 디자인뿐만 아니라 실내 디자인에서도 노란색 포인트를 강조합니다. 스티어링 휠, 핸드브레이크, 그리고 도어 패딩의 스티칭에 노란색이 적용되어 블랙과 노란색의 대조가 매력적입니다. 18인치 매트 블랙 휠과 함께 각종 노란색 장식이 조화를 이루고 있습니다.

제네시스, 눈길 사로잡는 X Gran Coupe & X Convertible • - 전면부: G90의 기본 형태를 이어받으면서도 후드가 약간 길어지고, 그릴은 더 날카로워졌습니다.- 후면부: G90의 복잡한 선을 간결하고 근육질 있게 변화시켰으며, 후면부 디자인도 매끈하게 다듬어졌습니다.이러한 변화는 향후 G90의 페이스리프트를 암시할 수도 있습니다. 메르세데스 S-Class 쿠페의 단종을 다시금 생각나게 만드는 디자인입니다.

마지막 인사를 전하는 토요타 GR 수프라 MkV 파이널 에디션 • 최종판 모델인 GR 수프라 MkV 파이널 에디션은 단순한 바디 키트와 데칼로 기념하기엔 부족했습니다. 매트 블랙 19인치 휠과 카본 파이버 스포일러, 미러 캡으로 멋을 더했습니다. GT4 스타일 팩을 선택하면 레이싱에서 영감을 받은 추가적인 요소가 포함되어 더욱 특별한 매력을 발산합니다.

스위치 2, 가격 및 출시일 공개 • 닌텐도가 스위치 2를 라이브 스트림 이벤트를 통해 정식으로 발표하며, 가격과 출시일을 공개했습니다. - 출시일: 6월 5일 - 가격: 영국 기준 395.99파운드 (마리오 카트 월드 패키지 포함 시 429.99파운드) - 원조 스위치의 출시 가격이 299파운드였던 점을 고려할 때, 가격 인상이 이루어진 것입니다.

그란 투리스모 7에 등장한 2001년 르노 캉구, 드라이빙 판타지가 실현된다! • - 르노 캉구: GT7의 1.57 업데이트에서 주목받는 차량 - 기타 추가 차량: 2018 Aston Martin Vantage, 2021 Mazda CX-30 X Smart Edition

2026년형 토요타 GR86 유즈 스페셜 에디션: 과거와 현재의 만남 • 토요타의 스포츠카 GR86은 노란색 '유즈' 색상으로 주목받고 있습니다. 이 색상은 2015년 싸이언 FR-S 시리즈 1.0에 사용되었던 것과 같은 유산을 지니고 있습니다. 유즈 스페셜 에디션은 정교한 노란 스티치 디테일로 스티어링 휠, 핸드브레이크 손잡이, 도어 패널을 강조했습니다. 블랙과 노랑의 대비는 18인치 매트 블랙 휠로 한층 돋보입니다.

벤틀리 컨티넨탈 GT vs 마세라티 그란투리스모 폴고레: 고급 스포츠카의 대결 • 자동차 산업에서는 종종 극단적인 스포티함과 편안함 사이에서 올바른 균형을 찾는 것이 중요합니다. 벤틀리 컨티넨탈 GT와 마세라티 그란투리스모 폴고레는 이러한 고급 GT의 진수를 보여줍니다.

포드의 대담한 할인 정책: 관세 이후의 가격 인하 • 직원 할인이 적용되는 모델은 2024 및 2025년형 포드와 링컨 차량으로, 일부 모델은 제외됩니다.- 할인 제외 모델: - 2025 포드 익스페디션 - 2025 링컨 내비게이터 - F-시리즈 슈퍼 듀티 트럭 - 랩터 배지가 붙은 차량 (브롱코 랩터, 레인저 랩터, F-150 랩터) - 머스탱 전문 모델들 (다크 호스, 마하 1, GTD, 셸비 시리즈) - 브롱코 스트로프 특별 에디션

Vauxhall Corsa Electric, 14마일 더 늘어난 주행 거리 • - Corsa Electric의 주행 거리가 266마일로 증가했습니다.- Peugeot e-208보다 18마일 더 긴 주행 거리입니다. - 51kWh 버전에는 154bhp의 전기 모터가 탑재되어 있습니다.- 0-62mph 가속 시간이 8.2초이며, 최고 속도는 93mph입니다.- 새로운 셀 화학물질 덕분에 효율성이 개선되어 4.3 mi/kWh를 달성했습니다.

롤스로이스 쿠페테일: 전설의 새로운 장을 연다 • 이 쿠페에는 V12 엔진이 탑재되어 750마력과 737 lb-ft의 토크를 발휘합니다. 최고 속도는 187mph를 넘으며, 0-62mph 가속은 4초 이내로 이루어집니다. 블랙 배지 스펙터보다 더 우수한 성능을 자랑합니다.

Omoda 9: 고성능 플러그인 하이브리드 SUV의 출격 • - 가격: £45,000 이하 - 파워트레인: 1.5리터 엔진 + 이모터 2개 + 34.46kWh 배터리 - 출력: 443bhp, 516lb ft - 제로백: 0-62mph 4.9초 - 전기 주행 거리: 최대 93마일 - 총 주행 가능 거리: 700마일

발 킬머의 영화 경력 속 눈에 띄는 자동차 8대 • - 영화: 미스테리, 범죄- 엔진: 7.0리터 V8, 335bhp- 특징: GM의 3단 변속기, 첫 번째 캐딜락 드빌 컨버터블 - 영화: 범죄 스릴러- 특징: 저위치와 큰 전면 유리, 내식성 금속 사용

미국에서 조립되는 미국차 총정리: 당신의 차도 포함될까? •

미국에서 생산된 차량 목록: 차종별 완전 조립 현황 • 미국에서 최종 조립되는 신차, 픽업트럭, SUV는 다음과 같습니다. 이는 미국 자동차 라벨링 법(AALA)에 따라 정리되었습니다.- 아큐라- BMW- 뷰익- 캐딜락- 쉐보레- 닷지- 링컨- 포드- 제네시스- GMC- 혼다- 현대- 인피니티- 지프- 기아- 렉서스- 루시드- 마쯔다- 메르세데스-벤츠- 닛산- 램- 리비안- 스바루- 테슬라- 도요타- 폭스바겐- 볼보

닛산의 부활을 꿈꾸다: 새로운 CEO의 도전과 계획 • 멕시코 출신 46세의 에스피노사 신임 CEO는 업계 모두를 놀라게 하며, 본인도 예상하지 못했던 기회였다고 밝혔습니다. 그는 닛산의 미래에 대한 확신을 보이며, 위기라는 예상 보도에 불만족스러웠던 만큼 일본 요코하마에서 미디어 행사를 열어 닛산의 가능성을 알리고자 합니다.

혼다 패스포트, 피크닉 테이블로 아웃도어 감성 강타 • 패스포트의 테일게이트 테이블 셸프는 425달러의 액세서리로 출시되었습니다. 이 테이블은 적재 공간 상단에 깔리거나, 높이를 조절해 사용할 수 있습니다. 44파운드까지 지탱 가능하며, 다리는 수납 공간에 보관할 수 있는 가방에 담아 손쉽게 관리할 수 있습니다.

닛산의 새로운 CEO, 이반 에스피노사의 도전과 계획 • 닛산의 새로운 CEO 이반 에스피노사가 오늘 첫 출근을 하면서 직면한 과제가 만만치 않습니다. 에스피노사는 2003년에 닛산에 입사한 베테랑으로, 글로벌 기획 책임자로서의 경력을 바탕으로 중요한 변화에 착수할 예정입니다. 그의 전임자인 마코토 우치다가 사임한 배경에는 혼다와의 합병 협상이 깨진 것이 있습니다.

2026 Honda Passport, 피크닉 테이블을 다시 품다 • 첫 번째 세대와 두 번째 세대의 Honda CR-V에는 기본 장비로 피크닉 테이블이 포함되어 있었고, 기존 짐칸 매트 아래에 단단히 자리 잡고 있었습니다. 많은 운전자는 여름의 신에게 수박을 바칠 수 있는 완벽한 포터블 테이블을 가지고 있다는 사실을 모르고 있었죠.

레드불, 일본 GP 피트스톱에서 츠노다 대신 하드자 교체 고려 • 레드불은 일본 그랑프리에서 유키 츠노다의 성적이 기대에 미치지 못할 경우, 첫 피트스톱에서 이삭 하드자로 교체할 계획을 밝혔습니다. 츠노다는 맥스 베르스타펜과 함께 자리를 지킬 기회를 얻었지만, 부족한 성적이 예상되면 하드자가 긴급 투입될 예정입니다.