옵션을 선택하면 최대 104파운드까지 무게를 줄일 수 있습니다. 탄소섬유 지붕을 선택하면 무게 중심을 낮추고 40파운드를 줄일 수 있으며, 23인치 마그네슘 휠은 알루미늄 대비 42파운드의 비현가 질량을 줄여줍니다. 가벼운 폴리카보네이트 벌집형 그릴도 선택 가능합니다. 서스펜션은 DBX707의 개선점을 이어받아 차체의 움직임을 효과적으로 제어합니다.
DBX S는 전자 롤 제어 시스템을 기본으로 탑재하여 롤링을 1.5도 이하로 억제합니다. 탄소 세라믹 브레이크도 유지되며, 조향 랙은 4% 빨라져 민첩성을 증가시켰습니다. S 배지가 앞 펜더에 부착되며, 후면 디자인은 듀얼 배기구가 장착된 새로운 리어 범퍼로 차별화됩니다.
DBX S의 내부는 독특한 헤링본 패턴의 시트와 옵션으로 제공되는 탄소 지붕이 헤드라이닝까지 연장됩니다. 경량 아르칸타라 소재가 시트와 차량의 고급스러운 소재로 사용되며, 스포츠 느낌의 빨간색 시트벨트도 옵션으로 제공됩니다. 기본 오디오 시스템은 800W의 애스턴 마틴 프리미엄 오디오로, 옵션으로 1600W의 바워스 & 윌킨스 시스템을 선택할 수 있습니다.
DBX S는 올해 4분기에 미국에 도착할 예정입니다. 유럽 가격을 기준으로 약 27만 달러로 예상되며, 이는 관세가 제외된 가격입니다.
애스턴 마틴 DBX S는 강력한 엔진과 경량화 옵션으로 슈퍼 SUV의 새로운 기준을 제시합니다. 새로운 디자인과 내부 사양, 우아한 주행 성능을 자랑하며, 곧 미국 시장에 등장할 예정입니다.
