폭스바겐(VW)은 중국 시장을 겨냥하여 AI 기반 운전자 보조 시스템을 강화하고 있습니다. 'Gaia'라는 플랫폼은 VW의 Cariad 소프트웨어 부문과 중국의 Horizon Robotics가 합작하여 개발했으며, 기존 데이터 분석 엔진보다 20배 빠르게 AI 솔루션을 제공합니다. 이는 자율주행 프로그램 훈련 속도를 크게 향상시켰습니다.
지난 18개월 동안, Gaia 플랫폼은 62,000마일 이상의 테스트를 통해 차량이 복잡한 교통 상황에 인간처럼 대응하도록 훈련됐습니다. 이러한 기술은 내년부터 중국 시장을 위한 VW 및 Audi 전기차에 통합될 예정입니다. 이를 통해 Cariad은 Level 2++ 자율주행 기술을 목표로 하고 있습니다. 이는 Urban Navigate on Autopilot(NoA) 기능이 추가된, 2026년 출시 예상의 고급 ADAS 기술입니다.
중국에서 출시되는 새로운 차의 25%가 이미 Level 2 자율주행 기능을 사용하고 있으며, Cariad은 이보다 한층 진화한 Level 2++ 기술을 제공하려 합니다. Marcus Hafkemeyer Cariad 최고운영책임자는 500명의 지역 ADAS 전문가 팀과 AI의 지속적인 통합으로 이를 실현할 것이라고 밝혔습니다. 또한, Level 3로 빠르게 발전하기 위한 기술적 기초도 확립하고 있습니다.
폭스바겐은 중국 시장을 위해 AI 기반 운전자 보조 시스템을 내년부터 EV에 도입합니다. 'Gaia' 플랫폼의 도움으로 자율주행 기술 발전을 더욱 가속화하며, 2026년에 Level 2++ ADAS 출시를 목표로 하고 있습니다.
