소프트웨어로 정의되는 차세대 전자유압 서스펜션

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소프트웨어로 정의되는 차세대 전자유압 서스펜션 - 이미지는 참고 용도로만 제공됩니다
2025-04-04motortrend
자동차 서스펜션에 혁신적인 변화가 다가오고 있습니다. 전자유압 방식의 신기술이 전기적 요소와 결합하여 더욱 가볍고 효율적인 서스펜션 시스템을 제공합니다. 이는 차세대 대형 중앙 컴퓨팅 모델로의 전환과 대조적인 흐름으로, 전자 부품은 오일 분자보다 가벼워 기존 서스펜션 시스템에 큰 변화를 가져옵니다.

Domin의 혁신적인 접근 방식

지금까지 Domin은 테마파크 애니메트로닉스, 선박 디젤 엔진, 목재 가공 등 다양한 분야에 전자유압 액추에이터를 공급해 왔습니다. 이제 Domin은 항공 및 자동차 산업으로 확장을 시도합니다. 이 기술을 사용하면 비행기에서 1.2마일의 유압관을 제거하여 무게와 에너지를 절감할 수 있으며, 자동차에서는 가벼운 에너지를 사용하는 적응형 서스펜션을 제공합니다.

서스펜션 작동 원리

- 단일 스트럿: 각 차축의 스프링, 댐퍼, 안티롤 제어 및 승차 높이 시스템을 단일 스트럿으로 통합합니다.
- 고정밀 댐핑 밸브: 브러시리스 DC 모터로 제어합니다.
- 여러 축적기: 다양한 스프링 레이트를 제공합니다.
- 유압 펌프: 조향 기능 없이 자동차의 높이를 조절합니다.

전자유압 서스펜션의 이점

- 속도와 정확성: 2~3밀리초의 반응 시간과 높은 정확도로 도로의 불규칙성을 매끄럽게 처리합니다.
- 에너지 절약: 더 적은 에너지로 더 큰 효과를 발휘합니다.
- 다양한 설정 가능: 구독 서비스로 편안함과 역동성을 조절할 수 있습니다.

비용과 무게

전통적인 스프링 및 댐퍼를 대체하면서 비슷한 무게를 유지하지만, 비용은 다소 높을 수 있습니다. 그러나 3D 프린팅 방식으로 제조되는 부품 덕분에 조립 비용은 낮출 수 있습니다.

생산 전망

Domin은 이미 Aston Martin DBX707 모델을 통해 이 시스템을 시연했으며, 독일의 주요 OEM 및 하이퍼카 제조사와 협업하여 2028년 시장 출시를 목표로 하고 있습니다.

이 새로운 서스펜션은 더욱 편안하고 효율적인 주행 경험을 제공합니다. Domin의 혁신적인 접근 방식은 향후 자동차 산업에 큰 영향을 미칠 것으로 예상됩니다.

  

이 시스템은 전자유압 기술을 통해 가볍고 에너지 효율적인 서스펜션을 제공하며, 다양한 주행 조건에서 뛰어난 성능을 발휘합니다. 기존의 기술보다 빠르고 정밀하게 대응하여 소비자의 기대를 충족할 것입니다.

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