25%의 수입 자동차 관세 부과로 인해 일본에서 생산된 마쓰다 차량뿐 아니라 멕시코 공장에서 생산된 차량도 영향을 받고 있습니다. 이러한 변화하는 상황에서도 마쓰다는 신중하게 대응하고 있으며, 마쓰다 모터 코퍼레이션의 모로 CEO는 당황하지 않고 있다고 전했습니다.
제조 공장 계획
알라바마의 합작 공장에서는 CX-50과 토요타 코롤라 크로스를 생산하고 있으며, 현 생산량을 늘려 연간 100,000대의 CX-50을 생산하고 있습니다. 멕시코 공장은 미국 시장 매출에 직접적인 영향을 미치지 않지만 일부 모델은 중남미로 수출됩니다. 새로운 공장 건설 계획은 없지만 필요 시 추가 생산을 위해 다양한 옵션을 고려하고 있습니다.
북미 시장의 중요성
북미는 마쓰다의 핵심 시장 중 하나로, 2024년에 기록적인 매출 성장을 기록했습니다. 북미에서의 성공적인 모델 출시와 고객 경험 강화를 통해 시장 점유율을 높였습니다. 이러한 성과는 USMCA 협정을 통해 가능해졌으며, 마쓰다는 북미 지역에 계속해서 투자할 계획입니다.
대응 전략 모색
마쓰다는 현재 적절한 대응 방안을 모색 중입니다. 가격 책정을 신중히 검토하며 경제 전문가들과 협의하여 다양한 시나리오를 평가하고 있습니다. 관세가 지속될 경우 수익 저하가 불가피하겠지만, 고객들이 기꺼이 지불할 프리미엄 차량과 경험을 제공하겠다는 자세를 유지하고 있습니다.
대처 방식의 다양성
마쓰다는 가격 인상에 대해 업계와 시장 상황을 면밀히 모니터링하며 대응할 계획입니다. 마쓰다는 전 세계 130개국에 차량을 판매하고 있으며, 관세가 처음 처한 상황은 아니지만, 미국은 중요한 시장이기 때문에 이번 관세 대응에 신중을 기하고 있습니다.
초조함을 경계하며 기회의 순간으로 삼아, 마쓰다는 어려움을 극복할 준비가 되어 있습니다.
요약: 마쓰다는 25%의 미국 관세 부과에 신중하게 대응하고 있으며, 북미 시장의 중요성을 기반으로 다양한 전략을 모색 중입니다. 생산 효율성을 높이고 가격을 신중히 조정하여 시장에서의 위치를 지속적으로 강화할 계획입니다.
