У 2026 році заплановані зміни в Національному електричному кодексі (NEC), згідно з якими обладнання для зарядки електромобілів мають встановлювати "кваліфіковані особи". Це означає, що фактично встановлення зможуть виконувати лише ліцензовані електрики. Така норма може підштовхнути аматорів до нелегального встановлення зарядок без отримання дозволів.
Ведеться активна боротьба проти нововведень серед різних зацікавлених сторін, таких як Rivian, Electric Vehicle Charging Association та інші. Вони підписали лист, який закликає зосередитися на безпеці, наполягаючи на необхідності дозволів та інспекцій. Нова стаття 625.4 може спонукати домовласників неправдиво заявляти про інше призначення електроустановок для уникнення нових вимог.
Оскільки для пристроїв, як водонагрівачі, немає обов'язкової вимоги щодо кваліфікованого монтажу, домовласники можуть обрати менш безпечну тактику — встановити розетку під іншим приводом, а потім підключити зарядний пристрій. Це може бути небезпечно, адже дешеві розетки для високовольтних пристроїв можуть перегріватися.
Запропоноване впровадження механізму автоматичного відключення безпеки (ГФЦІ) з низьким порогом у 5 міліампер може призвести до небажаних відключень при заряді електромобілів як вдома, так і на публічних зарядках. Автовиробники та постачальники, включно з Tesla та EVgo, підтримали рішення вилучити цю вимогу.
Нові зміни в кодексі 2026 року можуть ускладнити доступ аматорам до встановлення зарядних станцій вдома і збільшити залежність від професійних електриків. Ризик від незаконного встановлення та обхідних шляхів залишається високим. Лідери індустрії закликають до безпеки через правильні процедури отримання дозволів та інспекцій.
