На останньому етапі перед введенням тарифів президент США Дональд Трамп оголосив про угоду з Мексикою та Канадою, яка відтерміновує їх на 30 днів. Проте, якщо тарифи все ж таки набудуть чинності, наслідки не змусять себе чекати.
Згідно з новими тарифами в розмірі 25% на продукцію з Канади та Мексики, очікується збільшення середньої вартості автомобілів на $3,000. Особливо це вдарить по виробниках із Детройта, таких як Stellantis, GM та Ford, адже значна частина їхніх автівок надходить саме з цих країн.
Не лише готові автомобілі, а й авто-компоненти, вартість яких складає близько $200 мільярдів на рік, стануть дорожчими. Це суттєво вплине на виробництво, адже жоден автомобіль не обходиться без імпортних частин.
Переміщення виробництва з Канади та Мексики у США не можна здійснити швидко. Висока вартість та час на переобладнання заводів є додатковими перешкодами для автовиробників, які не готові до таких змін в умовах невизначеності.
Європейські автовиробники також опиняються під загрозою введення нових тарифів. Наприклад, для BMW та Mercedes-Benz США є важливим ринком, де їхні автомобілі особливо прибуткові.
Новини про можливе введення тарифів змусили акції автовиробників різко впасти, що спричинило багатомільярдні втрати в світовій автомобільній промисловості. Неправильне тлумачення теорій економічної політики може мати протилежний ефект, що посилює фінансовий тиск на кінцевого споживача.
Зміни в тарифах США на імпорт автомобілів та комплектуючих суттєво вплинуть на вартість автомобілів для споживачів, обмежуючи вибір і збільшуючи фінансовий тиск на автомобільну промисловість. Автовиробники опинилися в умовах невизначеності, де ймовірні великі зміни.
