Økningen i bilpriser i USA skyldes delvis tariffer på importerte deler og komplette kjøretøy. Selv om mange biler bygges utenfor Amerika, monteres en betydelig andel innenlands. Mange komponenter produseres på tvers av landegrenser, noe som skaper utfordringer med både toll og produksjonsavbrudd. Til tross for disse utfordringene er det fortsatt mange modeller som får sin siste montering i USA.
Inntil videre opplever amerikanske kunder økte priser ettersom bilprodusentene tilpasser seg nye tariffnivåer, spesielt når lagrene av biler produsert før tariffene tømmes. Omtrent halvparten av nye biler i USA er faktisk importerte, både fra amerikanske og utenlandske produsenter. Samtidig bygger mange utenlandske bilprodusenter også biler innenlands i USA.
Her er en liste over merker som har sin siste montering i USA. Dette betyr at de unngår direkte tariffer på ferdige biler, men de kan fremdeles bli påvirket av økte komponentpriser:
Merker med sluttmontering i USA
- Acura
- BMW
- Buick
- Cadillac
- Chevrolet
- Dodge
- Lincoln
- Ford
- Genesis
- GMC
- Honda
- Hyundai
- Infiniti
- Jeep
- Kia
- Lexus
- Lucid
- Mazda
- Mercedes-Benz
- Nissan
- Polestar
- Ram
- Rivian
- Subaru
- Tesla
- Toyota
- Volkswagen
- Volvo
Konklusjon
Forbrukere bør følge prisutviklingen i bilmarkedet nøye, ettersom produksjons- og leveringskostnader fluktuerer. Amerikansk-produserte biler vil i teorien være mindre direkte berørt av bil- og komponenttariffer sammenlignet med importerte alternativer. Men merk at også disse kan oppleve prisøkninger på grunn av komponentkostnader og produksjonsjusteringer.
Hold deg oppdatert
Abonner på nyheter fra bilindustrien, slik at du ikke går glipp av de nyeste oppdateringene og analysene.
