Volkswagen ID.7: Record di Autonomia e la Realtà sul Campo

Volkswagen ha stabilito un nuovo record con la ID.7, percorrendo 941 chilometri (584,7 miglia) con una sola ricarica in 33 ore e 15 minuti, superando di molto il rating WLTP e dimostrando le sue capacità straordinarie. Ma cosa significa realmente questo risultato?

Dettagli del Test

- Batteria: La ID.7 era equipaggiata con l'opzionale batteria a lunga autonomia da 86 kWh.
- Velocità Media: Solo 29 km/h (18 mph) in assenza di traffico.
- Condizioni: Temperatura tra 5 e 15 gradi Celsius, test eseguito su un circuito chiuso in Italia.

Significato del Test

Condizioni Ideali

- Il test è stato condotto in condizioni quasi perfette, non rappresentative della guida quotidiana che include arresti e ripartenze con traffico cittadino.
- La velocità così bassa aumenta l'efficienza degli EV, lontano dalla tipica velocità da autostrada.

Consumi e Strategie

- Consumo energetico di soli 9,2 kWh/100 km.
- Dimostra strategie di "hypermiling" dove, in condizioni di autonomia limitata, ridurre la velocità e spegnere l'aria condizionata porta a percorrenze maggiori.

Mercato e Concorrenza

- Europa vs USA: L'ID.7 è già disponibile in Europa mentre il lancio negli Stati Uniti è stato posticipato.
- Obiettivo: Affrontare l'agguerrita concorrenza con modelli come Tesla Model 3 e vari marchi cinesi emergenti.

Conclusione

Mentre aspettiamo di conoscere i numeri ufficiali EPA dell'ID.7, Volkswagen punta chiaramente sull'efficienza, supportata da un coefficiente aerodinamico di 0,23. La sfida sarà convincere i compratori che queste prestazioni su circuito possano riflettersi nell'uso quotidiano.

Riassunto

Il record di autonomia della Volkswagen ID.7 mette in luce le sue potenzialità, sebbene ottenute in condizioni ideali. A fronte di una forte competizione, VW cerca di dimostrare come efficienza e autonomia possano contraddistinguere il suo modello di punta, in attesa del suo debutto negli Stati Uniti.