Type 35 — це символ спортивних успіхів Bugatti. Завдяки потужності 138 к.с. ця модель здобула перемогу в понад 1,000 перегонах, закріпивши свій статус легенди в автоспорті.
Завдовжки понад шість метрів і вагою в три тонни, Royale мав двигун, який також використовувався в швидкісних поїздах. Проте, незважаючи на елегантність і статус, ця модель не виправдала комерційних сподівань.
На честь 110-річчя Етторе Бугатті в середині 90-х Bugatti випустили EB110 — суперкар з V12 і чотирма турбінами. Але світова рецесія зашкодила його успіху.
Veyron став втіленням мрії про автомобіль з потужністю 1,000 к.с. та швидкістю 400 км/год. Хоча це й призвело до великих фінансових втрат, модель залишила свою віху в світі автомобілів.
Підвищена потужність, нові турбіни та покращена аеродинаміка допомогли досягти рекорду в 268 миль/год.
Chiron з потужністю 1,479 к.с. став наступником Veyron, зберігши фірмовий стиль і додавши жорсткості шасі.
Довгохвоста версія Chiron першою в історії подолала бар'єр у 300 миль/год, втілюючи мрію про небачену швидкість.
Безкришний Mistral встановив рекорд швидкості серед кабріолетів, а співпраця з Rimac відкриває дорогу до майбутніх гіперкарів.
Bugatti завжди прагнули швидкості та унікальності. Від ранніх перемог Type 35 до сучасних досягнень Chiron і Mistral, бренд не лише витримує випробування часом, а й постійно встановлює нові стандарти для майбутніх автомобілів.
