Kiedy latem bieżącego roku do sprzedaży trafi nowy Volkswagen Tiguan 2025, trzecia generacja najlepiej sprzedającego się modelu nie uwzględni wariantu hybrydowego.
Podczas New York Auto Show 2025, CEO Volkswagen of America, Kjell Gruner, ogłosił wprowadzenie na rynek dwóch modeli hybrydowych. Planowane wprowadzenie hybrydowego Tiguana ma zapełnić lukę w ofercie, jednak pojawi się on dopiero za kilka lat. Aby zapełnić ten czas, VW przedstawił wersję sportową tego małego SUV-a, która wejdzie na rynek w 2026 roku.
Hybrydowy Tiguan zostanie uzupełniony o hybrydowego Volkswagena Atlasa, którego nowa generacja zadebiutuje w 2027 roku, jednak wersja hybrydowa nie będzie dostępna od razu.
Volkswagen zamierza dodać silniki elektryczne do swoich najpopularniejszych modeli, ale będą to hybrydy konwencjonalne zamiast plug-in. Dzięki temu VW unika zmiany zachowań klientów, a także oszczędza na wadze i kosztach. Decyzja o produkcji hybryd w Ameryce Północnej zamiast importowania ich z Europy wiąże się z chęcią uniknięcia potencjalnych zmian w regulacjach dotyczących pojazdów niskoemisyjnych w najbliższych latach.
Spekulacje dotyczą również wprowadzenia łagodnej hybrydy do VW Jetty, choć na razie to jedynie koncept. VW oferował już Jettę hybrydową w przeszłości, jednak jej produkcja zakończyła się po roku 2016.
Volkswagen odpowiada na zmiany rynkowe w Ameryce Północnej, ogłaszając plany wprowadzenia konwencjonalnych hybryd do kluczowych modeli, takich jak Tiguan i Atlas. Priorytetem jest elastyczne dostosowanie strategii do sytuacji rynkowej i regulacyjnej.
