Według przecieków z e-maila pracownika salonu w Wisconsin, firma Ram planuje przywrócenie klasycznego silnika Hemi. Na spotkaniu, gdzie ogłoszono te nowiny, potwierdzono, że silnik V-8 Hemi o pojemności 5,7 litra znowu znajdzie swoje miejsce w linii Ram 1500.
Nie tylko klasyczny Hemi ma powrócić. Mówi się także o nowym TRX, który ma być jeszcze potężniejszy. Obecnie nie jest jasne, czy zachowa on swoje unikalne doładowanie 6,2-litrowym silnikiem Hemi, czy pojawi się coś nowego. Obecny TRX został zastąpiony przez Ram 1500 RHO na rok 2025, napędzany silnikiem twin-turbo o mocy 540 KM. Choć RHO jest wolniejszy, jego lekki silnik znacząco poprawia prowadzenie pojazdu.
Możemy również spodziewać się nowych wersji Warlock i Night Edition dla ciężarówek Heavy Duty, które cieszą się dużą popularnością w standardowym modelu 1500. Ponadto, model 2500 Power Wagon może otrzymać nowy, sześciocylindrowy silnik diesla od Cumminsa jako alternatywę dla obecnego Hemiego.
Rok 2025 zakończy erę obecnego SUV-a Durango oraz przyniesie nowy sportowy model Hornet GLH. Według źródeł MoparInsiders, Ram w 2026 roku planuje wykorzystać zapasy starych silników Hemi, prawdopodobnie modernizując wszystkie przyszłe modele TRX z silnikiem Redeye.
W kontekście konkurencji z Fordem i GM, które wciąż produkują liczne pick-upy z silnikami V-8, powrót Hemiego do linii Ram 1500 wydaje się naturalnym krokiem. Nowe modele Hemi od Ram zadebiutują w roku modelowym 2026.
Powrót silnika Hemi oraz wprowadzenie nowych wersji Ram 1500 TRX zapowiadają ekscytujące zmiany w ofercie Ram. W obliczu konkurencji z Fordem i GM, strategia ta może okazać się kluczowa dla utrzymania pozycji marki na rynku. Czekamy z niecierpliwością na dalsze informacje i kolejne doniesienia o tych niezwykle wyczekiwanych modelach!
