Pakiet 'TR 900 II' zwiększa moc dzięki nowym turbosprężarkom, mapowaniu ECU oraz zaworowemu układowi wydechowemu ze stali nierdzewnej, wzbogaconemu o wyścigowe downpipe’y. To pozwala na osiągnięcie niesamowitych wyników przez Turbo S, które już wcześniej przyspieszało do 62 mph w 2,8 sekundy i osiągało maksymalną prędkość 205 mph.
Samochód pomalowano w błękitnym odcieniu i ozdobiono subtelnym czarnym paskiem wyścigowym biegnącym przez całe nadwozie. Do tego dodano felgi Concave One z sześcioma szprychami oraz obniżono zawieszenie o 30 mm dzięki sprężynom H&R.
Wnętrze jest stonowane, z dominującą czernią przełamaną przez baby blue na pasach bezpieczeństwa i motywach zagłówków. Taki minimalistyczny styl dodaje elegancji.
Choć cena pakietu TR 900 II nie została ujawniona, alternatywnie można rozważyć niedawno wydany zestaw kosmetyczny Gunther Werks dla Turbo S, który kosztuje £46,000.
Podsumowanie: Manhart TR 900 II wprowadza radykalne zmiany w Porsche 911 Turbo S, podnosząc wydajność i dodając odważny styl. Choć dla niektórych mogą być to zbyt ekstremalne modyfikacje, miłośnicy potężnej mocy i nowoczesnego designu z pewnością docenią te zmiany.
