Nowy narodowy kodeks elektryczny NFPA 70 2026 budzi obawy wśród producentów samochodów elektrycznych i firm zajmujących się ładowaniem EV. Nowe przepisy wymagają, by ładowarki EV miały zabezpieczenia przypominające przyciski resetujące znane z łazienkowych gniazdek. To może oznaczać, że użytkownicy będą mieli problem z dostępem do przycisków resetujących, które mogą znaleźć się w trudno dostępnych miejscach, co wpłynie na codzienne ładowanie pojazdów.
Czujnik różnicowy prądu (GFCI) zapewnia ochronę przed porażeniem elektrycznym, wyłączając obwód po wykryciu różnicy w przepływie prądu. Przy niskim progu 5 mA obwód jest szybko przerwany, co jest uzasadnione w przypadku starych urządzeń podłączonych do gniazda 120-woltowego. Problemy pojawiają się jednak przy wyższych napięciach, takich jak w przypadku 240-woltowych gniazd, które mogą doświadczać „fałszywych zadziałań”.
Choć ochrona 5 mA jest skuteczna przy niskich napięciach, dla ładowarek EV, które potrzebują większych przepływów prądu, taki próg może prowadzić do częstych wyłączeń. Ładowarki EV mają swoje własne zabezpieczenia w zakresie 15–20 mA, co sprawia, że nowe regulacje z niskim progiem wydają się nadmierne. Kodeks powinien uwzględniać, że te ładowarki już spełniają swoje zadanie ochronne.
Zmiany te zostały wprowadzone późno, co ogranicza czas na reakcję. SAE i producenci muszą złożyć wnioski do lutego, aby spróbować zmienić te przepisy. W przeszłości podobne błędy, jak w przypadku urządzeń HVAC, prowadziły do zmian w kodeksie po licznych przypadkach nieuzasadnionego działania, co stanowi precedens do przemodelowania nowych przepisów.
Niestety, wpływ obywatelski jest ograniczony. Kluczowe jest, by środowisko przemysłowe przekonało NFPA, że obecna forma zmian kodeksowych może w praktyce powodować problemy.
Nowy kodeks elektryczny 2026 może stwarzać problemy dla właścicieli EV, wprowadzając zmiany, które mogą prowadzić do nieskutecznego ładowania. Przemysł elektroniczny musi podjąć działania, aby przekonać NFPA do zrewidowania tych przepisów, zanim wejdą w życie.
