Ford wprowadził nową wersję swojego silnika Megazilla – porywającą jednostkę 7,3-litrowego V8, którą trudno zignorować. Silnik ten ma ponad 1000 KM i przeznaczony jest wyłącznie do użytku poza drogami publicznymi. Poprzednia wersja, Megazilla 1.0, oferowała "zaledwie" 612 KM, ale nowy model podkręcił moc do granic możliwości.
Megazilla 2.0 nadal opiera się na solidnych podstawach, takich jak kute tłoki, stalowy wał korbowy czy poprawiona głowica cylindrów. Nowością jest jednak 3,0-litrowy kompresor Whipple, który znacząco zwiększa osiągi. Ford Performance przewiduje, że ta jednostka jest idealna do wyścigów po pustyni lub na dragstripach.
Alternatywą dla prawdziwych entuzjastów mocy jest również doładowany silnik Coyote V8 z Mustanga Dark Horse. Ta 5,0-litrowa jednostka, wyposażona również w 3,0-litrowy doładowany kompresor i zreprogramowany ECU, osiąga moc ponad 800 KM i moment obrotowy 615 lb-ft. Idealna do jazdy na torze i wykręcania ostrych zakrętów, Coyote V8 może spełnić marzenia wielu twórców samochodów.
Zarówno Megazilla 2.0, jak i Coyote V8 będą dostępne pod koniec 2025 roku. Ford oferuje 2-letnią gwarancję lub 24 tys. mil na silnik Coyote, co czyni go bardziej przystępnym rozwiązaniem. Oba silniki zawierają intuicyjny pakiet kontrolny, co ułatwia montaż w pojazdach amatorskim konstruktom.
Ford Megazilla 2.0 to ucieleśnienie ekstremalnej mocy, stworzone z myślą o profesjonalnych wyścigach. Razem z alternatywnym Coyote V8, oferują nie tylko możliwość ekstremalnej jazdy, ale także inspirację do realizacji marzeń o samochodzie idealnym. Te nowe jednostki napędowe są nie tylko potężne, ale i wszechstronne, co czyni je idealnym wyborem dla prawdziwych pasjonatów motoryzacji.
