Rok 2026 zapowiada nową erę dla modelu Land Rover Defender OCTA, który zadebiutuje w Mistrzostwach Świata w Rajdach Terenowych (W2RC), rozpoczynając od słynnego Dakaru w styczniu. To wyjątkowe wyzwanie dla tego pojazdu, który wystartuje w klasie „Stock” zgodnie z nowymi regulacjami, podkreślającymi trwałość seryjnych samochodów.
Defender OCTA będzie oparty na architekturze „D7X” - lekkiej, aluminiowej konstrukcji monocoque, która jest trzykrotnie mocniejsza od tradycyjnych, ramowych nadwozi.
Model wyróżnia się zwiększonym prześwitem o dodatkowe 28 mm, dzięki adaptacyjnemu zawieszeniu z hydraulicznymi amortyzatorami. Takie rozwiązanie minimalizuje kołysanie oraz nurkowanie nadwozia.
Samochód wyposażony jest w imponujące, 33-calowe opony - największe w historii Defendera oraz przeprojektowane zderzaki, które zapewniają lepsze kąty natarcia i zejścia.
Choć nie podano szczegółów dotyczących modyfikacji 4.4-litrowego silnika V8, jego moc 626 KM pozwala osiągnąć prędkość 100 km/h w czasie poniżej 4 sekund, niezależnie od nawierzchni.
Defender OCTA łączy zaawansowaną technologię z imponującą wydajnością, stając się poważnym konkurentem w W2RC. Czy ten wzmocniony Defender zdominuje rajdy terenowe w 2026 roku? To pytanie pozostaje otwarte dla miłośników motosportu.
