Fisker rozpoczął dostawy elektrycznych SUV-ów Ocean w USA w połowie 2023 roku, jednak 2024 rok przyniósł poważne problemy. Po obniżce cen w marcu, w czerwcu ogłoszono wycofanie wszystkich modeli z 2023 roku z powodu błędu w oprogramowaniu. Niedługo potem firma ogłosiła bankructwo, a pozostałe egzemplarze przeszły w ręce firmy American Lease z Nowego Jorku. Upadek Fiskera oznaczał brak realizacji projektów Rōnin, Alaska i Pear.
Radford Motors, firma korzystająca z silników spalinowych, zakończyła swoją działalność w 2024 roku. Założyciele, Jenson Button i Ant Anstead, mieli ambitny plan wprowadzenia na rynek retro sportowego modelu Type 62-2, lecz po trzech latach działania zmuszeni byli ogłosić upadłość. Problemy prawne i finansowe skutecznie uniemożliwiły realizację projektu.
Faraday Future, mimo licznych trudności, wypuściło na rynek model FF 91 w sierpniu 2023 roku. Nie jest jednak jasne, czy klienci faktycznie kupują ten pojazd. Firma planuje wprowadzenie modelu FX, a prototypy mają pojawić się w grudniu. Faraday Future obiecuje, że nowy model będzie o wiele wydajniejszy i dostępny za połowę ceny FF 91.
Canoo skupiło swoją działalność na produkcji vanów komercyjnych. Model Lifestyle Delivery Vehicle został włączony do floty, w tym także amerykańskiej poczty. Firma przeniosła swoją siedzibę z Kalifornii do Teksasu, ale jej stabilność finansowa nadal budzi wątpliwości.
Aptera Motors, ze swoim trójkołowym pojazdem napędzanym energią słoneczną, wciąż mierzy się z trudnościami w wejściu na rynek. Produkcja ma rozpocząć się na przełomie 2025 roku, ale przyszłość tego przedsięwzięcia wciąż jest niepewna.
VinFast zaprezentował model VF8 w USA, a sprzedaż modelu VF9 rozpoczęła się pod koniec 2023 roku. Dalsze projekty, takie jak VF3 i VF Wild, z niecierpliwością czekają na rozpoczęcie produkcji. Wietnamczycy z VinFast mają przed sobą wiele wyzwań, ale ich rozwój jest interesujący.
Rivian odnotował dobre wyniki w 2024 roku, dostarczając ponad 50 tysięcy pojazdów. Premiera nowych modeli, R2 i R3, planowana jest na lata 2026 i 2027. Firma umacnia swoją pozycję na rynku pojazdów elektrycznych.
Lucid Motors zwiększył udziały w rynku w 2024 roku. Produkcja modelu Gravity ma ruszyć przed końcem roku, co otwiera firmie nowe możliwości wzrostu. Sukces tego SUV-a ma kluczowe znaczenie dla przyszłości marki.
Tesla, choć nie jest już startupem, kontynuuje intensywny rozwój. Zmodernizowany Model 3 trafił na listę 10Best 2025, a sprzedaż Cybertrucka nabrała tempa. Firma przygotowuje się na kolejny rok z ambitnymi planami, w tym wprowadzeniem robotaksówek Cybercab.
Podsumowanie: Rok 2024 był pełen wyzwań dla wielu startupów motoryzacyjnych. Niektóre, takie jak Fisker i Radford Motors, zakończyły działalność, podczas gdy inne, jak Rivian i Lucid Motors, skutecznie wykorzystały swoje szanse na rozwój. Wyścig w dziedzinie pojazdów elektrycznych oraz innowacje technologiczne wciąż przyciągają wielu nowych graczy, przynosząc zmiany w całej branży.
 | Pomimo wskazanych wyzwań, wspaniale jest widzieć innowacyjne firmy, takie jak Rivian i Lucid, które przesuwają granice pojazdów elektrycznych. Wciąż jest szansa na sukces w przyszłości! |
 | Chociaż są pewne sukcesy, nadal nie jestem przekonany, że te startupy zakłócą rynek na dużą skalę. Wiele z nich mówi o wielkiej grze, ale zawodzi, jeśli chodzi o wykonanie. |
