Każdy kraj, który chce się liczyć w świecie motoryzacji, powinien mieć swój rodzimy supersamochód z centralnie umieszczonym silnikiem. Wielka Brytania ma McLarena, Ameryka Corvette oraz Hennessey F5. Niemcy mogą pochwalić się Audi R8, Francja ma Bugatti Chirona, a Italia oferuje szeroki wybór w tym segmencie. Czym może pochwalić się Hiszpania? Odpowiedzią jest Spania GTA Spano.
Spania GTA Spano zadebiutowała w 2009 roku, z silnikiem V10 z Dodge Vipera, który został doładowany do imponujących 780 koni mechanicznych. Prototyp tego samochodu był prezentowany na różnych salonach motoryzacyjnych, w oczekiwaniu na poprawę sytuacji finansowej na świecie.
W 2013 roku, na Międzynarodowym Salonie Samochodowym w Genewie, zaprezentowano wersję produkcyjną modelu, wyposażoną w silnik V10 z Dodge'a, tym razem z dwiema turbosprężarkami, generującymi 900 koni mechanicznych. Co więcej, dostępna była wersja z manualną skrzynią biegów!
Dokładna liczba wyprodukowanych egzemplarzy Spania GTA Spano pozostaje tajemnicą. Na desce rozdzielczej umieszczono tabliczki informujące, że każdy Spano jest częścią limitowanej edycji 99 egzemplarzy, ale nie wiadomo, czy rzeczywiście wszystkie zostały sprzedane.
Już w 2015 roku firma wprowadziła zmiany, ulepszając stylistykę, zwiększając moc do 925 koni mechanicznych i rezygnując z manualnej skrzyni biegów, ponieważ większość klientów preferowała automatyczne przekładnie z łopatkami.
Obecnie strona internetowa Spania GTA Spano oferuje wiele inspirujących cytatów i sloganów, ale niewiele konkretnych informacji. Wygląda na to, że Spania importuje najnowszą wersję Fiskera Karma do Hiszpanii i planuje wprowadzić elektryczny pojazd terenowy o nazwie Vinco. Ma być dostępny w wersjach na piasek i śnieg.
Podsumowanie: Spania GTA Spano to hiszpański supersamochód, który narodził się dzięki innowacyjnemu wykorzystaniu silnika V10 z Dodge Vipera. Pomimo niepewności co do liczby wyprodukowanych egzemplarzy, Spania nie ustaje w dążeniu do nowoczesnych rozwiązań, takich jak elektryczne pojazdy terenowe.
 | Szkoda, że Spano nigdy tak naprawdę nie wystartował. Kryzys finansowy mocno uderzył, a niszowe supersamochody często mają trudności ze znalezieniem rynku zbytu. |
 | Biorąc pod uwagę, że tak wiele startupów produkujących supersamochody upadło, jestem sceptycznie nastawiony do nowych modeli Spanii. Rynek jest trudny, a konkurencja zacięta. |
