Chevrolet wprowadza elektryczną wersję Blazera, przekształcając go w prototyp NASCAR znany jako Blazer EV.R. Samochód ten bazuje na technologii NASCAR Next Gen, co czyni go podobnym do wyścigowego Camaro Cup. Obejmuje wspólne podzespoły, takie jak podwozie, koła, hamulce, a także elementy aerodynamiczne, takie jak splitter i skrzydło.
Model ten wyposażony będzie w trój-silnikowy napęd o mocy 1300 KM oraz chłodzony cieczą akumulator o pojemności 78 kWh. Choć dzieli pewne cechy z innymi modelami, Blazer EV.R wyróżnia się unikalnym przodem, maską i bocznymi elementami nadwozia.
Od pozostałych producentów odróżniają go również charakterystyczne panele tylne oraz wyjątkowe wersje naklejek oświetlenia. To jedyna „dwudrzwiowa” wersja Blazera, nasuwająca wyobrażenie, jak mogłaby wyglądać jego wersja uliczna, przypominająca Camaro EV nowej generacji.
Podczas Daytona 500 Blazer EV SS zadebiutuje jako samochód bezpieczeństwa, jeszcze zanim trafi do sprzedaży. Zademonstruje takie funkcje, jak 615 KM mocy, hamulce Brembo oraz 17,7-calowy ekran infotaiment z systemem GM Super Cruise. Towarzyszyć mu będą modele Corvette Stingray i Silverado RST podczas wyścigów serii Xfinity i Craftsman Truck.
Chevrolet odważnie wkracza na tor wyścigowy z elektrycznym Blazerem zmodyfikowanym pod standardy NASCAR. Innowacyjne połączenie tradycji z nowoczesnością czyni z niego interesującą propozycję zarówno na tor, jak i na miejskie drogi przyszłości.
