W sercu tej modernizacji leży wybór dwóch wyczynowych, wolnossących silników czterocylindrowych: 2.0-litrowego (225 KM/178 lb ft) lub 2.5-litrowego (290 KM/243 lb ft). Oba zestawione są z manualną pięciobiegową skrzynią biegów, a ich prędkość maksymalna wynosi 155 mil/h. Różnica tkwi w przyspieszeniu do 62 mph: 4.8 lub 4.1 sekundy. Niezależnie od wyboru, oba warianty zapewniają prawdziwie sportowe osiągi dzięki niskiej masie 815 kg i zmodyfikowanemu podwoziu z regulowanym zawieszeniem oraz mechanizmem różnicowym o ograniczonym poślizgu.
Skoro mowa o wyglądzie, zewnętrzne zmiany ograniczają się do nowych lamp LED i dodatkowych emblematów. Chcesz więcej stylu? Możesz dodać wentylowane maski, ekrany z pleksi, a nawet skrzynię na piknik.
Wnętrze samochodu przeszło większe przeobrażenie. Luksusowe materiały, takie jak skóra i Alcantara, podkreślają elegancję, a opcjonalne, regulowane podparcie lędźwiowe zapewnia komfort. Nowe wskaźniki i przełączniki, a także nowoczesny system audio z Bluetooth, dwiema głośnikami, dwiema tweeterami i wzmacniaczem, zapewniają doskonałe wrażenia z jazdy.
Produkcja Factory Edition rozpoczyna się już wkrótce w Oxfordshire. Przeróbki będą dostępne zarówno dla roadstera, jak i wersji coupe, a także w opcji z kierownicą po lewej lub prawej stronie. Cena podstawowa to około 120 tysięcy funtów plus samochód donor, a pierwsze dostawy zostaną zrealizowane latem 2026 roku.
Podsumowanie: Frontline Factory Edition łączy klasyczny design MGA z nowoczesną technologią i luksusowym wyposażeniem wnętrza. To idealny wybór dla miłośników legendarnych brytyjskich sportowych aut, którzy pragną współczesnych osiągów i komfortu.
