Den nye Golf R har gjennomgått små designendringer med en mer aggressiv frontfanger, en opplyst VW-logo, og nye 18- eller 19-tommers felger. Bak finner du de velkjente, kraftige eksosrørene og oppdaterte bremselys.
Inne i kupéen møtes du av bøtteseter med R-logo. Den forbedrede 12,9-tommers infotainmentskjermen er en klar oppgradering, selv om de berøringsbaserte knappene og treg respons kan være frustrerende.
Den oppdaterte 2,0-liters turbomotoren leverer nå 333 hestekrefter og har en 0-100 km/t-tid på 4,6 sekunder. Adaptive dempere med 15 innstillinger lar deg skreddersy kjøreegenskapene etter dine preferanser.
Golf R stråler på svingete veier, med suveren balanse og responsiv styring. Med firehjulstrekk og muligheten til å leke med både drift-modus og stabilitetskontroll, byr den på både sikkerhet og spenning i all slags vær.
Selv med sitt sporty oppsett, klarer Golf R å ta støt fra veien komfortabelt. Men, hold et øye med bensinmåleren dersom du gir full gass.
Volkswagen Golf R kombinerer en kraftig motor med førerkomfort, i et oppdatert og stilfullt design. Dette er en bil som leverer på kjøreglede og ytelse, men med en merkbar pris ved bensinpumpen.
 | Golf R er imponerende, men det er vanskelig å ignorere den høye prisen og det høye drivstofforbruket. Den er morsom, men for mange er den kanskje ikke det mest praktiske valget. |
 | Det er interessant at de har lagt til litt kraft og teknologi, men den virkelige brukbarheten er det som bekymrer meg mest med disse ytelsesbilene. |
