Foreløpige reaksjoner fra bilprodusentene viser at noen, som Ford, GM, Hyundai og Nissan, nå tilbyr egne rabatter på $5000 for å holde salget i gang. Den opprinnelige planen for iZEV-programmet var å gi kjøpere $5000 i rabatt, men økt salg av EV-er tømte fondene raskere enn forventet.
Den kanadiske regjeringen har satt seg mål om at 20 % av personbilene som selges innen 2025 skal være nullutslippskjøretøy, med 60 % innen 2030 og 100 % innen 2035. Per 2023 utgjør ZEV-er 11,7 % av markedet. Bransjen etterlyser nå en revurdering av disse målene, og Brian Kingston, leder for den kanadiske bilprodusentforeningen, mener at disse målene nå virker urealistiske.
Miljøgrupper mener at en pause i subsidiene er korttenkt, da støtte til EV-kjøp bidrar til deskarboniseringsinnsats, særlig i provinser med rikelig tilgang på vannkraft som British Columbia og Quebec. Samtidig investeres det kraftig i batteriproduksjon og omstilling av fabrikker til EV-produksjon i Canada.
På kort sikt kan den plutselige pausen i iZEV-programmet føre til utfordringer for bilforhandlere og produsenter i Canada, og kanskje også gi et hint om hva potensielle amerikanske EV-kjøpere kan forvente hvis lignende endringer skulle skje der.
Canadas iZEV-program for EV-rabatter stoppes på grunn av mangel på midler, noe som skaper usikkerhet i bilmarkedet. Bilprodusentene tilbyr nå egne rabatter, men bransjen mener regjeringens mål er urealistiske uten offentlige incentiver for å fremme overgangen til nullutslippskjøretøy.
