- Bakhjul og frontvinger: FIA strammer inn spesifikasjonene for bakvinger, med nye tester fra sesongstart. Lignende tester for frontvinger innføres fra runde ni.
- Vektreguleringer: Minimumvekten for F1-biler øker til 800 kg uten drivstoff, og førernes minimumsvekt heves til 82 kg.
I 2025 vil det ikke lenger være ekstra poeng for den raskeste runden, en regel som har vært kontroversiell. Denne avgjørelsen kom etter uheldige situasjoner, blant annet knyttet til Daniel Ricciardos pit-stopp.
- Kjølesystemer: Nye "valgfri" kjølesystemer vil bli tilgjengelige for førerne under varme forhold. Bilvekten kan økes med ekstra 5 kg hvis det er fare for overoppheting.
Antallet girkassekomponenter per sjåfør vil ikke lenger være begrenset, noe som kan føre til færre straffepunkter for uhell.
For å forbedre underholdningsverdien i Monaco GP, må sjåførene pitte minst to ganger under tørre forhold.
Hvis kvalifiseringen må avlyses, vil startrekkefølgen bli bestemt av sjåførenes mesterskapsstilling.
Antallet sesjoner der nykommere må kjøre i praksis dobles, og begrensningene på testing av tidligere biler strammes inn.
En ny bestemmelse retter seg mot upassende språkbruk, med mulige straffer som bøter og poengtrekk.
Sammendrag: Formel 1 innfører flere sentrale regelendringer for 2025, inkludert fjerningen av bonuspoeng for raskeste runde og straff for upassende språkbruk. Teknisk spesifikasjon og rekrutteringspraksis endres også, noe som lover en interessant sesong.
