Leaf benytter Nissans CMF-EV-plattform, kjent fra Nissan Ariya, som lover bedre energistyring og rekkevidde. Store batterier er ikke lenger nødvendige for å oppnå lang rekkevidde, ifølge Alfonso Albaisa, Nissans senior visepresident for global design. Økt bilhøyde forbedrer førerens utsyn, mens innvendige oppgraderinger inkluderer et lavere instrumentpanel og strategisk plasserte infotainmentskjermer.
Modellen kan leveres med flere interiørvalg, inkludert stoffseter og spesialmaterialer som minner om minneskum. Konsollen er strømlinjeformet med et trykknappgir som frigjør mer plass. For det nordamerikanske markedet er det verdt å merke seg tillegg av en NACS-ladeport, som gir tilgang til Tesla Supercharger-nettverket.
Tidligere var Leaf kjent som en banebrytende elbil med kort rekkevidde, noe som gjorde den rimelig. Nissan har ikke alltid klart å holde tritt med utviklingen, slik vi også så med Ariya, som kom for sent på markedet og til en høy pris. Nå håper Nissan at den oppgraderte Leaf kan konkurrere med rivaler som Chevrolet Equinox EV, som tilbyr en rekkevidde på rundt 320 miles til under $35,000.
Nissan gjenoppliver Leaf som en rimeligere elektrisk utfordrer med et friskt design og forbedret teknologi. Hvordan Leaf vil klare seg i konkurransen med andre rimelige elbiler avhenger av dens pris og ytelse. Det blir spennende å følge utviklingen for denne elbilpioneren.
