For samme sum kan du også kjøpe en splitter ny 4.0-liters Cayman GTS ($99,700) eller nesten en ny base 911 Carrera ($120,100). Men la oss være ærlige, GT3 RS-eiere bryr seg neppe om slike sammenligninger.
Mantheys GT3 RS-kit byr på omfattende aerodynamiske modifikasjoner. Blant høydepunktene finner vi:
- Større frontleppe i karbonfiber
- Forbedrede Gurney-flaps
- Doble dykkefly for bedre nedoverkraft på frontaksen
Bakvinduet erstattes med et 25 % lettere karbonfiberpanel, og flere takfinner øker stabiliteten. En enorm bakre diffuser og en delt DRS bakspoiler gir 20 % mer nedoverkraft ved 177 mph, uten ekstra luftmotstand.
Fjæringen er også modifisert med nye fjærstivheter, justerbare dempere og forsterkede bremselinjer, som forbedrer både kontrollen og tilbakemeldingen. Gjør deg klar for heftige runder på banen!
For tre tusen mindre kan du også oppgradere en eldre 911 GT2 RS (startpris: $113,140), med fokus på aerodynamiske forbedringer og lettvektskomponenter, inkludert magnesiumhjul og en ekstra vanntank for intercooler-kjøling.
Mantheys kits representerer seriøse modifikasjoner for veldig seriøse ytelsesbiler. Flippete sammenligninger med Cayman GTS eller base 911 Carreras faller flatt i møte med ekte racerprestasjoner.
Sammendrag: Manthey Performance har gitt Porsche 911 GT3 RS et ytelsesløft i USA med avanserte aerodynamiske modifikasjoner som gir bilen et fortrinn på banen, til en pris som konkurrerer med flere Porsche-modeller.
