Ved å kartlegge telemetrien til en V12-motor, kan man implementere frekvensene i bilens struktur for å etterligne vibrasjonene fra en tradisjonell forbrenningsmotor. Dette skaper den emosjonelle forbindelsen sjåførene ønsker. Digital undertrykking av høyfrekvent støy sørger for en førsteklasses lydopplevelse – som å kjøre en V12 Le Mans-bil.
Utfordringen med batteridrevne kjøretøy er vekten. Store batteripakker veier betydelig mer enn tradisjonelle motorer, noe som påvirker den dynamiske kjøreopplevelsen. Løsningen kan ligge i utviklingen av solid-state batterier som kan redusere vekten med opptil 30 %. 3D-printing og avanserte styreteknologier kan også bidra til å gjenskape følelsen av en lettvekts sportsbil.
Aston Martin balanserer nå mellom oppgraderinger, hybridbiler og en forsiktig tilnærming til elbiler. Firehjulsstyring og samarbeid med Mercedes-Benz og Lucid er en del av strategien deres. Det kommende elektriske kjøretøyet kan være en crossover eller SUV, men detaljene er fortsatt usikre. Etterspørselen etter elektriske biler er delt blant kundene, noe som kompliserer tidspunktet for lansering.
Aston Martin er forpliktet til elektriske biler, men usikkerhet rundt reguleringer, spesielt i Europa og USA, skaper utfordringer. Innen 2030 vil de fleste av Aston Martins biler fortsatt ha en motor, men en elbil vil også være en del av sortimentet. Det er klart at dette ikke bare vil være en rebranding av en annen produsents bil – Aston Martin vil sette sitt unike preg på opplevelsen.
Aston Martin jobber mot en elektrisk fremtid som prioriterer følelsen av en kraftfull V12-motor i en moderne setting. Den teknologiske reisen er utfordrende, men med solid forskning, strategiske partnerskap og avansert teknologi, sikter de på å lage elektriske biler som føles like levende som deres ikoniske forgjengere.
