9. april 2025: President Trump kunngjorde nylig en pause på flere tariffer, men heldigvis opprettholdt han på 25 prosent for alle importerte kjøretøy og deler. Den store økningen i tariffer for Kina, fra 25 til 125 prosent, vil trolig øke produksjonskostnadene for nye biler, ettersom mange deler kommer derfra. Kanadiske og meksikanske biler har imidlertid unntak under U.S.M.C.A-avtalen, selv om tariffer fortsatt vil påvirke prisen.
7. april 2025: Jaguar Land Rover har stoppet forsendelser til USA i en måned på grunn av usikkerhet rundt de nye tariffene. Selskapet understreker viktigheten av det amerikanske markedet for sine luksusbiler.
4. april 2025: Stellantis har raskt innført rabatter på nye biler, likt Ford, som tilbyr rabatterte priser til alle kunder, uansett tilknytning til Ford. Dette til tross for at tariffene sannsynligvis vil føre til høyere bilpriser.
3. april 2025: Til tross for forventninger om prispåvirkninger fra Trumps tariffer, lanserte Ford en kampanje med rabatterte priser for alle kunder. Selskapet ønsker å gi forbrukerne muligheter før prisene stiger.
2. april 2025: Trumps tariffer forventes å påvirke importerte kjøretøy kraftig, men amerikanske biler kan muligens oppleve mindre prispåvirkning.
Tariffer kan kutte produksjonen av lette kjøretøy i Nord-Amerika med en tredjedel, noe som vil heve prisene. En pause på bilrelaterte tariffer ble erklært 5. mars etter press fra store bilprodusenter.
26. mars 2025: Trump annonserte en 25 prosent tariff på alle importerte biler og deler, noe som kan øke kostnadene med opptil $6,000 ifølge Cox Automotive.
Sammendrag: Trumps tariffer påvirker raskt bilmarkedet, med høyere priser på importerte biler og en uventet respons fra bilprodusentene som tilbyr rabatter. Dette skaper usikkerhet for bilkjøpere, da kostnader kan stige med fremtidige leveranser fra både innenlandske og utenlandske markeder.
