- 97% GM gamybos dalių naudojamos kuriant šį koncepcinį modelį.
- Bekelės paruošimas: pakelta pakaba, MultiMatic amortizatoriai, blokiruojami diferencialai ir apsauga po kėbulu.
- Ratų eiga: 13 colių tiek priekyje, tiek gale.
Skirtingai nuo dabartinio "Silverado EV RST", koncepcija turi tri-motorinį mają, išgaunantį net 1,100 AG ir 11,500 lb-ft sukimo momentą. Šią schemą įkvėpė "Hummer EV 3X", tačiau ar tai taps realybe serijinėje gamyboje?
Žvelgiant į ateitį, 2026 metų "Silverado EV Trail Boss" išleidimas kelia klausimą, kaip ZR2 pasieks pranašumą šios klasės automobiliuose. Keturių skaičių arklio galios ir penkių skaičių sukimo momentas atrodo visai realūs tikslai.
Tikėtina, kad reikės reguliuoti važiuoklės konstrukciją, kad tilptų du galiniai motorai nesumažinant furgono erdvės. Ši koncepcija taip pat galimai testuoja pavaros efektyvumą ypatingomis sąlygomis.
Norint pamatyti "Silverado EV ZR2" koncepcijos galimybes, stebėkite Mint 400 kovo 5–9 dienomis. Toliau sekite MotorTrend ir sulaukite daugiau naujienų apie "Silverado EV Trail Boss".
Prenumeruokite mūsų naujienlaiškius, kad tiesiai į paštą gautumėte naujausias automobilių pramonės naujienas ir redaktoriaus parinktus straipsnius.
Santrauka: "Chevrolet" pristato įspūdingą "Silverado EV ZR2" koncepciją, siūlančią futuristinius bekelės nuotykius su didžiuliu galios potencialu ir inovatyviomis techninėmis savybėmis. Sekite šio projekto eigą ir laukite naujienų artimiausiu metu.
