Naujasis „z-fold“ stogas yra greitesnis ir lengvesnis nei tradicinis, turintis aštuonis izoliacijos sluoksnius, todėl viduje triukšmo lygis yra ne toks kaip uždaro kabrioleto. Nors prireikė papildomų konstrukcijų, kad būtų užtikrintas stabilumas, viso labo pridėta tik 60 kg svorio. Bendras automobilio svoris pasiekia 1,665 kg.
Vantage Roadster buvo kuriamas lygiagrečiai su kupė, todėl dalijasi beveik viską, išskyrus stogą ir sustiprinimo elementus. Po kapotu vis dar dunda įspūdingas 4,0 litrų biturbo V8 variklis, generuojantis 590 lb ft sukimo momentą. Tiek elektroninė architektūra, tiek aštuonių pavarų dėžė išlieka identiškos, kaip ir anglies keramikos stabdžiai bei vidaus dizainas.
Į „Roadster“ integruoti unikalūs galiniai Bilstein adaptyvūs amortizatoriai, pritaikyta pavarų dėžės montavimas ir nauja apvirtimo sistema, suteikianti neįtikėtinas dinamikos galimybes. Vantage Coupe modelis buvo apibūdintas kaip „tikslus, jaudinantis ir ypatingas net laisvalaikiui“, todėl ši kelionės versija įkvepia dar labiau.
Automobilis gali būti pritaikytas plačia koloristika ir apdailos variantais, dar labiau išgrynintas Aston Martin Q padalinio. Vantage Roadster, kurio pristatymai numatyti šių metų pabaigoje, pasižymi ne tik įspūdinga išvaizda, bet ir unikalia išskirtine patirtimi.
Santrauka: Aston Martin Vantage Roadster – tai galingas ir greitas dvejų vietų britų superautomobilis, išsiskiriantis neeiliniu dizainu bei viena greičiausių stogo sistemų savo klasėje. Jis puikiai subalansuoja eleganciją ir dinaminį valdymą, leidžiantį mėgautis kelių malonumais.
