Anot „MoparInsiders“, Hemi variklių gamyba grįš į „Dundee Engine Plant“ Mičigane jau rugpjūtį. Tai apims ne tik 5,7 litrų V-8 variklius. Gamykla ketina gaminti visas Hemi modifikacijas, įskaitant 392 ir Hellcat variklius. Kol kas neaišku, ar tai apims visas Hellcat versijas.
Kitas pranešimas tvirtina, kad „Dodge“ inžinieriai stengiasi įmontuoti Hemi V-8 naujajame „Charger“ modelyje, kuris atsisakė aštuonių cilindrų variklių. Hemi sugrįžimas gali įvykti jau kitais metais po elektrinio „Charger“ modelio ir naujojo šešių cilindrų „Sixpack“ modelio debiuto šią vasarą.
Tęsiant „MotorTrend“ anksčiau gautais duomenimis, Timas Kuniskis, „Ram“ generalinis direktorius, išreiškė abejones dėl Hemio pašalinimo įtakos prastiems pardavimams. Naujausios ataskaitos rodo, kad Kuniskis ieško būdų tai išspręsti.
„Stellantis“ investicijos į „Hurricane“ variklio šeimą rodo, kad šis variklis nebus greitai pamirštas, tačiau Hemio atgimimas reiškia galimą konkurenciją. Hemi gali būti siūlomas kartu su „Hurricane“ ir „Pentastar“ V-6 varikliais.
Nutekintas vidinis el. laiškas taip pat rodo, kad V-8 atgimimas gali apimti daugiau nei tik „Ram“ ir „Dodge“. „Stellantis“ pristatyme prekybos atstovams nurodoma apie papildomus 5000 „Jeep Wrangler Rubicon 392“ modelius. Tai teigia, kad Hemio era dar nesibaigė ir galime tikėtis reguliavimo pokyčių Hemi labui.
Ar Hemio varikliai pasieks kitus „Jeep“ modelius, liko neaišku, tačiau šioje konkurencinėje rinkoje aštuonių cilindrų V-8 jėga gali sugrįžti netikėtai.
Santrauka
Hemi variklių gamyba grįžta į „Dodge“ modelius, ir tai taps stipriu žingsniu sportinių automobilių rinkoje. Kartu su „Hurricane“ varikliais, Hemi gali sulaukti papildomo dėmesio ir sukelti potencialius rinkos pokyčius.
