Volvo ketina konfigūruoti savo gamyklą Ridgeville, Pietų Karolinoje, hibridiniams XC60 modeliams gaminti, papildant jau esamą „Polestar 3“ gamybą. Šis sprendimas buvo priimtas, nors buvo netekta nedidelės dalies darbuotojų, siekiant optimizuoti gamybos apimtis ir sumažinti tiekimo grandines.
Samuelsson teigia, kad Volvo reikia „kito automobilio užpildyti pajėgumus“ Ridgeville gamykloje. Naujo modelio pasirinkimas remiasi populiariuoju XC60, kuris yra viena iš geriausiai parduodamų markės transporto priemonių JAV.
Volvo siekia tapti vietiniu žaidėju ir stiprinti prekės ženklą regione. Naujas gamybos modelis padės sumažinti geopolitinį spaudimą ir greičiau pristatyti produktus JAV bei Kinijoje, kur planuojama gaminti tikslingai vietos rinkoms skirtus modelius.
Samuelsson optimistiškai vertina prekybinius santykius tarp JAV ir Europos, tikėdamasis sąžiningo tarifų persvarstymo. Ankstesnės 10 procentų Europos muitinės ir 2,5 procento JAV tarifai gali turėti įtakos dvišaliam gamybos sprendimui.
Volvo, nors ir planavo pereiti tik prie elektrinių transporto priemonių iki 2030 m., dėl lėtesnių nei tikėtasi C40 pardavimų optimizuoja perėjimo strategiją, daugiau dėmesio skirdama įkraunamiems hibridiniams modeliams kaip laikinam sprendimui.
Volvo restruktūrizuoja savo strategiją JAV ir Kinijoje, siekdama geresnių gamybos rezultatų ir rinkos poreikių atitikimo. Hibridinių modelių gamyba Pietų Karolinoje bei regioninis gamybos dėmesys suteikia naują kvėpavimą prekės ženklui, nepaisant tarifų iššūkių.
