Firefly automobilių savybė — „Nio“ baterijų keitimo technologija, leidžianti greitai pakeisti baterijas specialiuose punktuose. Nors tai inovatyvu, ateityje gali kilti kliūčių dėl naujų Europos tarifų.
Pirmasis Firefly modelis, turintis įdomią priekinės šviesos konfigūraciją, šiek tiek primena „Honda e“ hečbeką. Visgi priekis ir galas demonstruoja unikalų itališką stilių, išsiskiriantį iš kitų.
Įdomu, kad „Firefly“ yra buvęs „Pontiac“ vardas, o dabar, išsaugojus tą dvasią, jis siekia užkariauti išmanius miestų vartotojus. Su sulenktomis galinėmis sėdynėmis automobilis siūlo 44,1 kubinių pėdų krovinių talpą, kas puikiai atitinka hečbekų paklausą.
Firefly Europoje gali būti brangesnis nei Kinijoje, tačiau taip pat sieks konkuruoti su „Mini Cooper“. ES tarifai gali kelti iššūkių, tačiau „Nio“ savo BaaS modeliu siekia sumažinti kainas.
„Nio“ siekia užkariauti Europos rinką pristatydama naują Firefly prekės ženklą, kuris demonstruoja naujoviškas technologijas ir unikalų dizainą. Ar Firefly pavyks įveikti iššūkius, su kuriais susidūrė „Honda e“ Europoje, bus įdomu stebėti.
 | „Firefly EV“ gali susidurti su dideliais sunkumais patekdamas į konkurencingą Europos rinką, ypač dėl galimų tarifų. Bus įdomu pamatyti, kaip „Nio“ įveiks šias kliūtis. |
