A technológia fejlesztésének élén a Factorial, Inc. áll, akik 2013-ban váltak ki a Cornell Egyetemből. Az elmúlt években olyan autóipari óriásokat vonzottak magukhoz, mint a Mercedes-Benz, a Stellantis és a Hyundai Motor Group. Bár az általuk fejlesztett Factorial Electrolyte System Technology (FEST) nem teljesen solid-state, jelentősen csökkenti a gyulladás kockázatát.
A FEST akkumulátorok energiasűrűsége körülbelül 177 Wh/pound, ami kiemelkedő a jelenlegi technológiákhoz képest. Az ilyen sűrűség biztosítja, hogy egy azonos tömegű FEST akkumulátor közel 7 kWh kapacitást biztosítson, miközben jelentősen csökkenti a járműtömeget.
A Factorial FEST akkumulátorok akár 4C-kisütési rátát is elérhetnek, amely kevesebb energiaveszteséget eredményez. Az újratöltési idő kiemelkedő: mindössze 18 percre van szükség 15%-ról 90%-ra visszatölteni a cellát, ami jelentősen csökkentheti az elektromos autók töltési idejét.
A Stellantis és a Factorial együtt dolgoznak, hogy létrehozzák a megfelelő csomagolást a FEST cellákhoz a jövőbeni gyártásra. Bár a 2027-es Dodge Charger Daytona demonstrátor flotta részévé válhat, a tömeggyártás bevezetése továbbra is kihívások elé állítja a cégeket.
A Factorial és a Stellantis közös erőfeszítései áttörést jelenthetnek az akkumulátorok világában. Ha sikerül minden ígéretüket valóra váltaniuk, az a belső égésű motorok végét jelentheti.
Jelentkezz hírlevelünkre, hogy elsőként értesülj az autóipar legújabb fejleményeiről!
