Jensen Huang, az Nvidia alapítója és vezérigazgatója, színpadra lépve egy 90 perces előadásban osztotta meg velünk az AI jövőjét. A színpadon bejelentette a General Motors-szal (GM) való együttműködést, amely az AI-ra, az autógyártásra és az önvezető járművekre vonatkozik. A bejelentések között szerepelt az Nvidia Omniverse platform használata, amely lehetővé teszi a digitális ikrek létrehozását a gyártási folyamatok optimalizálására.
A GM már most is használja az Nvidia GPU-it az AI modellek képzésére. Az Omniverse segítségével precíz digitális másolatokat készíthetnek gyáraikról, így jobban irányíthatják a gyártási folyamatokat. David Richardson, a GM szoftver- és szolgáltatásmérnökségi alelnöke, hangsúlyozta az önvezető rendszerek fejlesztését, kiemelve, hogy a cég célja a L3 szintű autonómia elérése.
A Waymo robotaxi szolgáltatása már 200 000 fizető ügyféllel büszkélkedhet, és további városokba is terjeszkedik. Dragomir Anguelov, a Waymo AI csoportvezetője, bemutatta a vállalat biztonsági teljesítményét, amely 50 millió mérföld megtétele után 83%-kal csökkentette az olyan balesetek számát, ahol légzsákot kellett használni.
RJ Scaringe, a Rivian alapítója, beszélt a vállalat AI stratégiájáról is. Hangsúlyozta, hogy a fejlődés érdekében jelentős mértékű GPU-teljesítményre van szükség a modellezési folyamatokhoz. A Rivian célja az autonóm vezetési technológia fejlesztése.
Bryan Goodman, a Ford AI igazgatója, az agentic AI szerepét mutatta be. A Ford célja, hogy az AI segítségével felgyorsítsák a járműtervezés és gyártás folyamatát, valamint a vásárlói támogatást pontosabbá tegyék az AI-alapú chatbotokkal.
A Nvidia GTC 2025 sokat ígér a jövő autóipara számára. Az AI mélyebb integrálása révén a GM, Waymo, Rivian és Ford új lehetőségeket nyújtanak az autók tervezésében, gyártásában és használatában. A technológiai innovációk lehetővé teszik az autonóm vezetést, amely így még biztonságosabbá és hatékonyabbá teszi a közlekedést.
