A Gyorsulás Királyai: Koenigsegg Jesko vs. Ferrari SF90 és Porsche 911 Turbo S

A Koenigsegg Jesko Attack a leggyorsabb sorozatgyártású autóvá vált a Dunsfold pályán, ahol a Stig kezei között 1 perc és 10,9 másodperc alatt teljesítette a kört. Ez az eredmény nemcsak közúti autók között, de egyenes vonali gyorsulásban is csúcsot dönt, amit a Jesko Absolut rekordjai is igazolnak.

Egyenes vonali gyorsulás

Az idő szűkössége miatt csupán egy-egy futamra jutott idő mindkét irányba. Ennek ellenére a Jesko lenyűgöző gyorsulási adatokat produkált: bár a 60 mph-s sebességet nem sikerült 3 másodperc alá szorítani, 100 mph-ig még mindig forogtak a kerekek, amit az aszfaltra égett fekete csíkok is igazoltak.

Összevetés az SF90 és a Turbo S modellekkel

Teljesítményszintek

A három autót különböző teljesítménykategóriákba sorolhatjuk:

- Sportautó: Porsche 911 Turbo S (650 lóerő)
- Szuperautó: Ferrari SF90 (1000 lóerő)
- Hiperautó: Koenigsegg Jesko (1500 lóerő)

Kezdő gyorsulás és teljesítmény

A Ferrari és a Porsche is 4WD hajtással rendelkezik, így gyorsabban indulnak. A Porsche a rajtvonalnál különösen jól teljesít, de 70 mph felett a Jesko gyorsasága válik igazán szembetűnővé, ahogy egyre nagyobb távolságot teremt a riválisokkal szemben.

50-150 mph időeredmények

- Porsche 911 Turbo S: 11,07 másodperc
- Ferrari SF90: kevesebb mint 8 másodperc
- Koenigsegg Jesko: 5,66 másodperc

Ez közel kétszer gyorsabb, mint a Porsche.

Negyedmérföld és további adatok

A Jesko a negyedmérföldet 9,7 másodperc alatt teljesítette, a sebességmérő pedig 170 mph-t mutatott a célvonalnál, 20 mph-s előnnyel a Ferrarival szemben. A fél mérföldet 14,81 másodperc alatt tette meg 209,1 mph sebességgel.

Összegzés

A Jesko Attack nemcsak lenyűgöző gyorsulási képességeivel tűnik ki, hanem az általa kínált vezetési élménnyel is, különösen 100 mph felett. A szuperautók világában ritka, hogy valami közelébe érjen. Bár ezek az adatok a mindennapi életben kevésbé mérvadók, a tesztpályán kimagaslóak.