Az utolsó A90: 429 lóerős, pályára született Toyota Supra 'Final Edition'

Búcsúzunk az A90 Suprától, amelyet alaposan megismertünk az évek során. Az autó bemutatójára hét évet vártunk, és 21 év telt el az előd, az A80 után. Most, öt év piacon töltött idő után a Toyota bejelentette, hogy elkészült ennek a fekete különkiadásnak, a „Final Edition”-nek az utolsó példánya.

Ez az utolsó kiadás nemcsak új dizájnelemeket kapott, hanem fejlesztésekkel is gazdagodott, amelyek az A90 motorversenyhez kötött örökségén alapulnak, beleértve a driftinget, az endurance versenyeket, a NASCAR-t és a GT4 bajnokságokat.

Teljesítménynövekedés

Az autó bivalyerős lett. A 3,0 literes, soros hathengeres motor – amelyet kizárólag hatsebességes manuális váltóval párosítanak – új légbeömlőt és optimalizált motorvezérlést kapott. Ennek köszönhetően a teljesítménye 335-ről 429 lóerőre nőtt. A nyomaték is bővült, elérve a 420 lb-ft-ot.

Műszaki újítások

- Olajelosztás: Új rekeszt kapott, hogy nagy G-erőknél stabil maradjon.
- Hűtőrendszer: Erősebb lett.
- Csúcssebesség: Eléri a 168 mph-t (kb. 270 km/h).
- Futómű: Állítható KW felfüggesztés és új kerékdőlés.
- Kormányzás és karosszéria: Elektromos kormány finomítva, erősített karosszéria.

Külső és belső kialakítás

Lenyűgöző külső matt fekete színben, motorsport által inspirált aerodinamikai elemekkel, mint például a karbon első légterelő és a hattyúnyak hátsó szárny. Az Akrapovic kipufogóval a hang is friss, sportos lett.

A belső térben Recaro kagylóülések, piros biztonsági övek és Alcantara kárpitozás várják az utasokat.

Búcsú egy régi baráttól

Ahogy Akio Toyoda, a Toyota vezetője mondta az autó 2019-es bemutatóján: "A Supra olyan, mint egy régi barát, különleges helyet foglal el a szívemben."

Összefoglaló

Az A90 Supra „Final Edition” nemcsak egy különleges kiadás, hanem a Supra örökségének izgalmas lezárása is. A teljesítmény és technikai újítások révén méltó búcsú egy legendás modelltől.