A Honda új szilárdtest-akkumulátor gyártósora a japán Sakura City-ben található kutatási és fejlesztési központban kapott helyet.
Az eljárás hengerelt elektróda összeszerelést alkalmaz, ami szerintük növeli az akkumulátor teljesítménysűrűségét.
A Honda ezt a létesítményt használja majd a szilárdtest-akkumulátorok sorozatgyártásának finomítására.
Ha szilárdtest-akkumulátorokra vársz, mielőtt elektromos autót vásárolsz, a Honda hamarabb kínálhat megoldást, mint gondolnád. A Sakura City-ben található R&D központban építették fel legújabb gyártósorukat.
Ez a létesítmény az első lépés a szilárdtest-akkumulátorok sorozatgyártása felé. A folyamat optimalizálása mellett itt fejlesztik tovább akkumulátoraikat, meghatározva az alapvető cellaspecifikációkat.
Ne becsüljük alá a helyszínt: a teszttelep 27 400 négyzetméteren helyezkedik el, és minden gyártási lépést ellenőrizni képes berendezésekkel rendelkezik. A termelés megkezdése 2025 januárjára várható.
A Honda a roll-sajtolási technológiát célozza meg celláihoz, ami során egy vékony elektróda réteget helyeznek el egy fólia lapon. Az elektródaanyag megszáradása után hengersajtoláson esik át, majd a pozitív és negatív lapokat hengerelt kötésekkel egyesítik, mielőtt laminálják az akkumulátort.
A sorozatgyártás ütemterve szerint a Honda a 2020-as évek második felében szeretné elektromos járműveibe integrálni a szilárdtest-akkumulátorokat. Az évtized végére várhatók ezek az akkumulátorcsomagok, de ez a gyártási telep segíthet megnyugtatni a BEV vásárlókat.
Számos más autógyártó is dolgozik szilárdtest-akkumulátorokon, de majd kiderül, ki lesz az első a versenyben.
A Honda jelentős lépést tett a szilárdtest-akkumulátorok sorozatgyártásának megvalósítása felé, tesztlétesítményével a technológia fejlesztésének és optimalizálásának középpontjában. Az új akkumulátor mind az energiahatékonyság, mind a jövőbeni elektromos járművek terén ígéretes perspektívát kínál.
