Jelenleg a Formula 1 mindössze tíz csapattal büszkélkedhet, és minden csapat két autót indít. Az új belépők gyakran ellenállásba ütköznek, mivel a részesedést a meglévő csapatokkal kell megosztaniuk.
2023-ban Michael Andretti jelezte, hogy a GM-mel közösen szeretne belépni a Formula 1-be. Az FIA helyben hagyta az elképzelést, de a Formula One Management (FOM) kételkedett Andretti versenyképességében, ezért elutasította a kérelmet. Ez a döntés politikai hullámokat kavart, és vizsgálat is indult.
A GM sikeresen pályázott gyári csapatként való részvételre a Cadillac márkával, Mario Andretti pedig a csapat igazgatótanácsában kapott helyet. 2026-ban a csapat még más gyártó motorját használja majd, és jelenleg a tárgyalások a Ferrarival folynak. A GM saját motorprogramját 2028-tól tervezi elindítani.
A GM a Haas F1 mellett a második amerikai tulajdonú csapatként csatlakozik a sorozathoz. Azáltal, hogy saját motorprogramot is elindít, az első amerikai „gyári” csapattá válhat a mezőnyben, ami azt jelenti, hogy az autók mellett a motorokat is maga fejleszti.
Izgalmas kérdés, hogy az F1-ben szerzett tapasztalatok hogyan tükröződnek majd vissza a Cadillac utcai modelljein. Az új szabályok értelmében 2026-ban a sorozat hibrid hajtásláncokra vált, ami hosszú távon hatással lehet a GM közúti autóira is.
Összefoglaló: A GM 2026-ban a Cadillac márkanév alatt csatlakozik a Formula 1-hez gyári csapatként. Az amerikai autógyártó a sorozat első amerikai „gyári” csapatát hozza létre, és a jövő technológiái talán az utcai autóiban is megjelennek majd.
