- Chiffre d'affaires : 353,6 milliards de dollars, en légère augmentation par rapport à 2023.
- Baisse des livraisons : 9 millions d'unités, contre 9,4 millions l'année précédente.
- Bénéfice d'exploitation : chuté de 15 % à 20,8 milliards de dollars.
- Marge bénéficiaire : atteinte de 5,9 %, une amélioration par rapport aux trimestres précédents.
Malgré ces difficultés, VW prévoit une augmentation de 5 % du chiffre d’affaires pour 2025, tout en envisager de réduire ses coûts en fermant trois usines en Allemagne et en diminuant sa main-d'œuvre.
VW met l'accent sur l'Amérique du Nord, avec une augmentation de 15 % des ventes en 2024. Bien que VW ne détienne que 4 % de part de marché, le lancement imminent du nouveau Tiguan, un modèle crucial, pourrait inverser la tendance. Néanmoins, l'absence d'options hybrides sur ce SUV représente un manque notoire.
- Tiguan 2025 : lancement prévu sans option hybride, mais un modèle hybride sera développé après un rafraîchissement.
- Scout : nouvelle marque dédiée aux pickups et SUV électriques, avec des précommandes prometteuses.
VW navigue dans un environnement complexe de tarifs douaniers et de régulations. Le constructeur souhaite conserver ses usines à Chattanooga et Puebla, tout en investissant dans un nouveau site de batteries au Canada, prévu pour 2027.
Volkswagen a récemment dévoilé le concept ID.Every1, un petit véhicule électrique qui sera produit en 2027 au Portugal. Bien que trop petit pour l’Amérique du Nord, il marque un retour du constructeur à ses racines avec des véhicules abordables pour tous.
- Premiers véhicules sur la plateforme SSP, intégrant des logiciels développés en collaboration avec Rivian.
- Développement de modèles définis par logiciel, y compris des mises à jour pour Audi et d'autres marques du groupe.
L'avenir de Volkswagen repose sur une série d'initiatives stratégiques, allant de l'expansion américaine à la mise en production de véhicules électriques abordables. Ces efforts doivent contribuer à renforcer la position de l'entreprise sur le marché mondial des technologies automobiles d'ici 2035.
Résumé : En 2024, Volkswagen doit faire face à des défis financiers malgré une légère augmentation de son chiffre d'affaires. En visant l'Amérique du Nord et en développant une nouvelle gamme de véhicules, y compris le Tiguan et le ID.Every1, le groupe aspire à solidifier sa position sur le marché tout en préparant une transition vers l'électromobilité.
