La Mercedes-Benz EQS : Un Prototype Prometteur avec Batterie Semi-Solide

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La Mercedes-Benz EQS : Un Prototype Prometteur avec Batterie Semi-Solide - Image à titre d’illustration uniquement
25/02/2025motortrend
Mercedes-Benz teste actuellement un prototype de berline électrique EQS, équipé d'un pack de batterie semi-solide co-développé avec sa filiale Formule 1, Mercedes-AMG High Performance Powertrains, et le spécialiste américain des batteries, Factorial Energy. Cette batterie au lithium-métal offrirait au moins 25 % d’autonomie en plus par rapport aux modèles EQS standard, atteignant potentiellement plus de 620 miles d’autonomie réelle, contre les 390 miles évalués par l'EPA pour l'EQS 450+ disponible aux États-Unis.

Les Avantages des Batteries Semi-Solides

Les batteries semi-solides sont considérées comme l'avenir des véhicules électriques :

- Densité Énergétique Élevée : Meilleure que les batteries lithium-ion traditionnelles.
- Chargement Rapide : Un chargement plus efficace.
- Sécurité : Moins sujettes aux incendies grâce à l’absence d’électrolyte liquide inflammable.

Cependant, elles nécessitent plus de lithium et sont susceptibles de former des structures appelées dendrites, ce qui peut entraîner des courts-circuits.

La Technologie Innovante de Mercedes

Le prototype utilise les cellules FEST, dotées d'un électrolyte quasi-solide. Ce matériau combine les avantages de la sécurité des électrolytes solides avec la performance des liquides. Les anodes en lithium métal permettent d'atteindre des densités énergétiques élevées, expliquent les experts de Factorial Energy.

La batterie est également équipée d’un support de cellule flottant innovant. Cela permet aux cellules de se dilater et de se contracter sans risque de formation de dendrites, grâce à un système de vérins pneumatiques.

Un Avenir Prometteur

Mercedes a commencé à collaborer avec Factorial Energy en 2021 et teste désormais cette technologie dans le cadre de son programme de validation. Selon Markus Schäfer, membre du conseil d’administration de Mercedes-Benz, ces essais permettront d’intégrer cette technologie dans des modèles futurs.

En parallèle, la marque explore des cellules totalement solides appelées Solstice, promettant une augmentation de 80 % de l'autonomie par rapport aux batteries lithium-ion actuelles. Ce développement pourrait changer la donne en matière de production de batteries.

Conclusion

Alors que d'autres constructeurs, tels que Toyota, travaillent également sur des technologies de batteries solides, Mercedes et Factorial Energy semblent en bonne voie pour la première intégration réussie de batteries lithium-métal dans un véhicule de production. Cette avancée marque un tournant significatif dans l'ère des véhicules électriques.

  

En résumé, Mercedes-Benz innove avec son prototype EQS intégrant une batterie semi-solide, promettant une autonomie remarquable et révolutionnant le paysage des véhicules électriques.

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